但安全并不是口头上吹嘘出来的 ， 日前 ， 沃尔沃开启了全球范围内的超过46万辆车的大规模召回 ， 原因是老式安全气囊存在问题隐患 ， 一旦发生碰撞可能会致命 。 在安全问题上 ， 遥想其品牌的核心价值观和口号 ， 啪啪打脸 。
此次召回的车型正是2001至2003年款的沃尔沃S60和S80 。 值得关注的是 ， 当时的问题气囊也是来自采埃孚（ZF）旗下的美国天合汽车集团（TRW） 。
更有消费者愤然的提出质疑 ， 早干嘛去了？如果说20年前生产的车近期才爆出问题 ， 会有人相信吗？难道非要发生死亡事故才召回吗？
以价换量 ， 早为质量/安全隐患埋下伏笔
众所周知 ， 在过去的2020年沃尔沃全球销量相比2019年下跌了6% ， 累计销量才66.17万辆 。 也就是说 ， 这一次的召回量就高达去年一年销量的70% 。
沃尔沃也不想 ， 更不愿召回 。 但不召回吧 ， 欧美那边天文数字的罚款让它触目惊心 。 召回吧 ， 不了解的消费者还好 ， 一句主动承担责任就能打发过去 。 但对于了解它的消费者而言 ， 对品牌影响力可谓是雪上加霜 。
看到其他豪华品牌在中国的汽车市场上混的风生水起 ， 而一昧的打着安全为品牌定位的沃尔沃则感觉到苍白无力 。 本来拥有着纯正的豪华血统完全有能力与BBA抗衡 ， 但现实只能在二线豪华品牌挣扎 ， 万般无奈之下开启了以价换量的模式进行自我救赎 。
短期来看 ， 别管黑猫白猫 ， 抓住耗子的猫都是好猫 。
以价换量 ， 确实给日渐低迷的沃尔沃焕发了生机 ， 从2019年共售出705452台 ， 同比2018年增长了9.8%开始 ， 沃尔沃就已连续六年创全球年度销量新高的纪录 ， 并自品牌成立93年以来首次突破70万台大关 。
销量确实因为价格的下调带来实质性的增长 ， 排面上也光鲜亮丽了很多 ， 但随着财报的公布却呈现出大相径庭的效果 。 销量的提升并没有让财报好看 ， 反而净收益同比下滑高达37.8% 。
同时 ， 由于产销数据的提升 ， 从根源上来讲品控问题自然而然的被忽略了很多 。 像发动机、车身附件、电器和悬挂问题屡见不鲜 ， 更可笑的是车主的车辆在4S店维修的期间被水淹 ， 其售后人员的态度还不是那么的端正 。 更是不给客户解决 ， 无奈之下车主投诉至厂家和部分媒体平台 。
在线车评认为 ， 曾经的沃尔沃确实因为安全的品质享誉全球 ， 但随着近年来碰撞机构的兴起 ， 更多车企都在向安全看齐 。 就算是性价比超高的自主品牌都有撼动其根基的能力 ， 更何况丰田及宝马在安全方面均力压沃尔沃排在头名 。 所谓的安全 ， 已经不具备任何优势了 。
从以价换量加上被吉利全资收购开始 ， 沃尔沃能在中国市场立足是源于国人为了成就吉利“国产一哥”的地位 。 但现在的问题所在是 ， 沃尔沃除了贩卖仅有的“安全性” ， 已经没有了更多的兴趣点 。 品质把控一般 ， 服务理念也不出众 。
况且 ， 实践证明它还深处安全隐患的困扰之中 。
【上海市|那个主打安全王牌的沃尔沃，正在被安全问题深受困扰】燕燕·文
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