知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出：“在本案中 ， 如果消费者不认同厂家和4S店的说法 ， 可以邀请第三方权威机构介入鉴定 ， 4S店和汽车厂商有义务配合 ， 并根据鉴定结果承担相应的法律责任 。 如果双方协商不成 ， 车主可以向消费者保护协会投诉 ， 或者直接向人民法院提起诉讼 。 ”
专家解读：安全气囊弹出确实须满足一定条件实际上 ， 发生交通事故而汽车的安全气囊没有弹出的事件时有发生——
2019年8月 ， 《消费者报道》曾经报道吉林的杨先生驾驶的长安CS75汽车发生严重交通事故 ， 车辆几乎被压扁 ， 车内6个安全气囊却无一弹出 ， 4S店工作人员表示“可能是没撞到点上”；
2021年4月 ， 《消费者报道》曾详细报道一辆奇瑞汽车与大货车相撞后 ， 车上所有安全气囊同样均未弹出的事件 。
一位汽车高级工程师在接受《消费者报道》采访时表示 ， 从理论上来说 ， 安全气囊弹出的确需要满足一定的条件——
以车辆正副驾驶位的安全气囊为例 ， 首先 ， 发生事故时车辆时速要达到25公里或以上 ， 以直线碰撞至一个固定障碍物 ， 且障碍物不移动或不变形；其次 ， 撞击范围要在车辆的正前方左右大约60°之间的位置上才有可能触发安全气囊弹出 。 如果车辆满足以上两个条件而安全气囊没有弹出 ， 则表明安全气囊可能存在质量问题和设计缺陷 。
该汽车工程师还指出 ， 如果是侧气囊和气帘 ， 则要在重量为1500kg的车辆以20-30km/h或以上的车速与本车车厢成直角碰撞的情况下 ， 安全气囊才有可能弹出 。
【日产轩逸车头撞烂安全气囊没弹出，车主：4S店说是“正常现象”】“在本次交通事故中 ， 高先生朋友驾驶的汽车与其他车辆发生碰撞时 ， 对方车辆也在行驶中 ， 不属于固定障碍物 。 加上从碰撞部位来看 ， 高先生汽车的首次撞击部位靠近车辆左前方接近侧面的位置 ， 确实存在不满足安全气囊弹出的角度和速度条件的可能性 。 ”上述汽车工程师表示 。
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