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【配员不足?船员疲劳驾驶惹事故,两船夜间狠狠相撞】近日 , “顺泽X”轮上行过程中由于驾驶员打瞌睡左手搭在舵上 , 导致船舶进入下行通航分道 , 在长江#10红浮下游约300米的下行通航分道内 , 与下行的“文峰X”轮发生碰撞 。 事故造成“顺泽X”轮球鼻首、左锚链舱、左舷船首上部空舱破损 , “文峰X”轮左舷船中载重线处船壳板局部凹陷变形、左舷船中至船尾生活区前部主甲板以上栏杆和舷梯损坏、左舷生活区内厨房、餐厅损坏 。
事故船舶
事故船舶
驾驶员夜间行船周围环境单一 , 易引发疲劳 , 上述船舶碰撞事故主要是由于船员疲劳驾驶导致的 。
这件事立即引发船老大们热议 , 有船老大指出 , 造成疲劳驾驶的原因包括配员不足、锚地不够、高强度工作和休息环境不舒适等 , 在多种因素的影响下 , 很难保证工作质量 。
如何预防类似事故发生
1、保障船舶配员需求 。 船舶最低安全配员证书规定了船舶配员的最低标准 , 公司在配备不低于最低安全配员的前提下 , 应根据船舶实际营运情况增派合格的人手 , 并明确职责 , 确保相关海事法规得到遵守 , 以保障船舶航行、作业安全 。
2、合理安排船员作息 。 航运公司和船长应编制船舶值班制度 , 公示在船舶显著位置 , 并要求全体船员遵守执行 , 做好交接班工作 。 船长应合理安排船员工作时间 , 充分考虑船员的工作量 , 避免船员出现疲劳 , 尤其是对于将要值班的船员 。
3、营造良好工作环境 。 提高船上条件 , 确保船上环境保持在良好的状态 , 如加热、通风、空调、照明、异常噪音等 , 保证船员有很好的睡眠机会 。 另外 , 船员也应养成良好的生活习惯 , 友好相处 , 尽可能保持充实的体力和精力 , 以满足日常作业和可能的额外工作需要 。
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