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【比亚迪与特斯拉电动机对比：差距无法接受】
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电动机在电动车上起到的作用就是把电能转变为机械能 ， 让汽车能够运行起来 ， 与汽车发动机一个道理 ， 目前市面上的电动机主要分两种 ， 一种是以比亚迪为代表的永磁同步电动机 ， 另一种是以特斯拉为代表的异步电动机 。 特斯拉的电动机是由富田电机提供 ， 其特点在于结构简单、成本十分低廉、运行可靠、维修方便 ， 能够适应复杂的工作环境；但缺点是体积和重量大 ， 调速性能差、功率因数不高 。
异步电机优缺点十分明显 ， 特斯拉之所以选择异步电机 ， 最主要的原因还是 ， 异步电机高速时效率高 ， 适应激烈驾驶 ， 符合特斯拉高端、高时速的品牌形象 ， 同时异步电机不涉及昂贵的稀土材料 。 比亚迪的电动机是采用自主研发的永磁同步电机 ， 其优点是电机体积小、噪音小、功率密度高、调速范围大 ， 缺点是依赖稀土 ， 造价成本高、转子为永磁体 ， 高速高温恶劣环境下易退磁 。
永磁同步电机的优缺点同样明显 ， 对于家用纯电汽车来说优势十分直观 ， 也是比亚迪未来电动汽车轻量化发展的大方向 ， 这也是为什么特斯拉model3都开始采用永磁同步的重要原因 。 前面说到电动机就是发动机 ， 马力越大 ， 车子越有“劲” ， 使用异步电机+后永磁同步电机的特斯拉model3高性能全驱动版 ， 百公里加速只需3.3秒 ， 而国产model3标准续航版 ， 百公里加速则需要5.6秒 ， 比亚迪汉EV采用的永磁同步电机 ， 百公里加速冲到了3.9秒 。
从这两款车型的数据上看 ， 特斯拉model3标准续航版 ， 在百公里加速性能方面远不如汉EV ， 同样采用的都是永磁同步电机 ， 汉EV采用的是双电机 ， 而model3只提供了一个电机 ， 从功率、扭矩上来看 ， 汉EV的前后双置电机不仅功率大 ， 同时还能提供四驱更稳定的抓地力 。
如果非要拿特斯拉model3高性能作比较 ， 百公里加速成绩也只快了0.6秒 ， 但价格方面model3售价33.99万元 ， 而汉EV起售价只要22.98万元 ， 高性能版本也只不过27.95万元 ， 两款车型整整相差6万块 。 在电机方面 ， 我认为比亚迪与特斯拉同价位车型上的电机使用 ， 比亚迪略显优势 。
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