我国商业发射已占半壁江山，多地布局航天基地中心 _卫星

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10月27日，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，成功将吉林一号高分02F卫星发射升空。该卫星是由长光卫星技术有限公司自主研发的高分辨光学遥感卫星，执行任务的运载火箭，则生产于我国首个商业火箭产业园——武汉国家航天产业基地火箭产业园。
10月27日14时19分，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，成功将吉林一号高分02F卫星发射升空。图/IC photo
近年来，随着互联网、通信行业的发展，领域跨界交叉融合，我国商业航天的发展呈现出新面貌。
相关报告显示，去年我国商业卫星发射总数占发射航天器总数量43% ，商业火箭发射总次数占全国年度发射总次数49% 。截至去年年底，我国注册的商业航天企业达313家，比2019年增加119家，汽车制造、互联网等企业纷纷入圈，拼凑我国商业航天蓝图。
去年商业航天总融资额近百亿
5年间增长近15倍
1956年，一份《建立我国国防航空工业的意见书》详细规划了我国火箭导弹事业的组织方案、发展计划。我国航天事业的发展踏上了新征程。
1970年，我国首枚运载火箭“长征一号”成功将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列运载火箭发展的基础。 20年后，长征三号运载火箭将美国休斯卫星公司制造的亚洲一号通信卫星送入预定轨道，中国航天开始迈入商业化的大门。
30年中，从最初出国承揽发射任务，到整星出口在轨交付，再到如今商业航天企业落地开花，我国商业航天已发展出涵盖设计、建造、发射、运营的完整航天业务体系。
“总体来说，国内民营航天企业正由起步阶段向快速发展阶段过渡，行业整体呈上升态势。 ”未来宇航研究院是国内首家商业航天产业服务平台，未来宇航副总裁孙剑锋介绍， 2015年，我国商业航天企业总融资额为7亿元， 2020年，总融资额逼近百亿元，增长了近15倍。
纵观我国商业航天的发展路径， 2015年是一个重要节点。自2015年以后，政策扶持助力我国商业航天发展加快，并逐渐形成以卫星制造为上游、卫星发射及测控为中游、卫星运营及应用为下游的产业链。
同时，发展机制也从政府投资为主向多元化、商业化发展转变。 2015年，蓝箭航天于北京创立，成为全国首家取得全部准入资质的民营运载火箭企业，研发出了国内首台80吨液氧甲烷火箭发动机。
公开材料显示，到2020年底，全国313家商业航天企业分布在北京、广东、陕西、江苏、上海等20个省份，北京聚集了近30%的商业航天企业。
这些企业中，卫星应用领域134家、卫星制造领域84家、卫星运营领域48家、卫星发射领域47家。 “整个产业链中，上、下游企业多于中游企业，我国商业航天在火箭发射服务和卫星遥感运营方面仍存在较大可开拓空间。 ”孙剑锋说。
商业卫星竞争激烈
需警惕低端重复、低价比拼
随着小型化、轻量化卫星技术与应用的不断发展，小卫星显示出了大中型卫星不具有的优势。生产周期短、生产成本低、应用范围广、发射方式灵活等特点让研发小卫星成为商业卫星发展的主流方向。国内外众多公司纷纷推出卫星星座计划，运用于通讯、导航、遥感等领域。小卫星市场需求激增，卫星批量化生产技术成为发展重点。
例如于27日发射升空的吉林一号高分02F卫星，是高分辨光学遥感卫星，入轨后将与此前发射的30颗吉林一号卫星组网，提供遥感影像及数据产品，推动遥感服务向大众市场迈进。
“吉林一号卫星星座由138颗卫星组成，建成后将形成全球任意点10分钟以内重访能力。而目前，在轨运行的卫星已经具备了每年覆盖中国7次、覆盖全球2次的能力。 ”该研发公司市场部工作人员介绍。
除了吉林一号，珠海一号也同样夺目。珠海一号卫星星座，是商业遥感微纳卫星星座，由34颗卫星组成，建成后将具备每两天左右完成对全球观测一遍的能力。
此外，今年7月，伴随着长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火升空，天启星座15星成功进入预定轨道。至此，天启星座的在轨业务卫星达到14颗，标志着天启低轨物联网星座第一阶段组网完成，在国内率先组网提供数据运营。

我国商业发射已占半壁江山，多地布局航天基地中心

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