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身处京津冀 ， 常年的机动车限号让出行很不方便 。 为了接送孩子上学方便 ， 只好又买了一辆小电车 。 新车到手 ， 第一件事就是安装行车记录仪 。 现在市面上的行车记录仪很多 ， 选起来确实不太容易 。 因为之前油车上在用70迈记录仪 ， 为了手机上少装一个APP ， 还是继续用70迈吧 。
这次选用的记录仪型号的70迈智能记录仪A400这是一款支持前后双录的行车记录仪 。 很多前后录像的记录仪都是那种绑在后视镜上的 ， 开车时很晃 ， 影响视线 ， 而且原车后视镜的防眩目功能也失去了作用 。 相比之下 ， 70迈智能记录仪A400这样小巧的前后录记录仪就显得更加实用了 。
它的整体尺寸仅为77.2*72.2*22mm ， 拿在手里就像一个运动相机 。 别看它体积小 ， 内部却采用了ARM Cortex A9 处理器 ， 支持H.265/H.264视频压缩编解码器 ， 摄像头采用460万像素 ， 可录制2880*1620分辨率的高清视频 。 F2.0大光圈让它能够更好的应对弱光环境 ， 140°广角镜头可以覆盖更多车道 ， 记录更多细节 。
来看一下所有的配件 ， 除了记录仪主机外 ，还有一个点烟器转USB充电头、一根MicroUSB电源线、一个安装撬棍、两个静电贴、一个备用耐高温双面胶、说明书 。 后录镜头有独立包装 ， 里面除了后录镜头和线束外 ， 也有两个专用静电贴和一个备用胶 。
70迈智能记录仪A400自带屏幕 ， 可以直接在屏幕上回放录像 ， 也可以生成热点 ， 用手机APP连接记录仪查看实时画面和行程录像 。
70迈智能记录仪A400的镜头可以小范围调整角度 ， 这样即使安装位置没有居中 ， 也能将视野范围调整到比较合适的状态 。 操作方面 ， 这款记录仪采用实体按键设计 ， 机身右侧是带状态指示灯的电源键 ， 底部四个功能键 ， 用来操作调整菜单 。
记录仪的接口设计在机身左侧 ， 依次是电源接口、后录视频接口和TF卡接口 。 机身顶部是记录仪的安装面 ， 巧妙地设计了一个斜坡 ， 可以和汽车前挡的斜度配合 ， 最终实现机身的竖直安装 。 安装面出厂时已经贴好了耐高温双面胶 ， 使用时只需将保护贴纸揭掉粘在要安装的位置就好了 。
安装时千万不要直接将记录仪粘贴在前挡风玻璃上 ， 先确定好安装位置 ， 然后把附带的静电贴贴在前挡上 ， 将静电贴内的气泡排干净 ， 这样就会粘地很牢固 。 使用静电贴的好处是以后拆卸方便 ， 还不会伤害前挡的贴膜 。
静电贴贴好后 ， 将记录仪双面胶的保护膜撕掉 ， 然后将安装面对准静电贴上的虚线框粘上去 ， 用力按牢就可以了 。 实测记录仪粘贴地非常牢固 ， 这样记录仪和车身融为一体 ， 对车身的震动感应更加准确 ， 录制紧急视频和停车侦测就更加准确了 。
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