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故障现象:防启动灯闪 , 发动机着车两秒即灭 。
故障分析:
1、打开点火开关防启动灯闪直至点火开关关闭 , 发动机着火两秒即灭(防启动认证不成功即灭车) 。
2、发动机能着车说明发动机正常连接HDS , 只能与发动机、变速箱建立通讯 , 其他系统均无法连接 。
3、健康检查无故障码 , 仪表自诊断正常 , 多路控制器测试 , 模式一、模式二均正常 。
4、发动机防盗锁止的系统电路如图1所示
5、系统说明:当点火开关打到2档时 , 钥匙防启动信息通过S-NET与发动机防盗锁止控制单元、ECM MICU三方共同验证 。 共同验证通过后 , 车辆便可正常启动;如有一方验证不通过 , 车辆启动两秒后自动熄火 , 防启动灯点亮 。
6、进行发动机防盗锁止无钥匙控制单元测试发现S-NET线为 , 2V电压 , 测量ECM 46针处电压为5V电压 , 并且两条线路不导通 , 说明线路在某处发生错接导致同一条线路有两种电压 。 查阅电路图(图2)发现:ECM与防启动控制单元以及多路控制器的S-NET通讯线在驾驶员侧接线盒 , 处连接 , 怀疑S-N ET相关插头在此处插接错误 , 于是沿控制单元查找 , 发现发动机左侧线束一插头连接错误(左侧线束为新件) , 对比原车线束发现新线束中此插头颜色不正确 , 正确连接所有连接器并确定没有虚接后 , 重新注册仍然失败 。
7、此时无钥匙控制单元测试各端子均正常 , HDS与各系统均能建立通讯 , 系统检查为E-2 (ECM未注册) , 怀疑ECM问题 , 更换后故障依旧 。
8、先后更换多路、无钥匙控制单元测试、仪表线束、遥控器均无法匹配 。 此时防启动系统全部为新件 , 怀疑匹配时有信号干扰 。
故障排除:将车推到偏僻处匹配成功 。
【本田雅阁轿车事故修复后无法启动】经验总结:
1、了解现车型的防启动原理及分析电路图 , 可有迅速找到相关故障点 。
2、如更换完所涉及系统的所有传感器、控制单元、执行器及线束后故障仍未消除 , 这时可跳出固有思维考虑是不是由于外界环境因素干扰所致 。 本店就是因为新进的一个设备电磁干扰强度大造成的 , 开始就把信号干扰忽略了 , 所以名走了弯路 , 望大家名多借鉴 。
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