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微车对撞A级轿车 ， 吃亏的肯定是微车 ， 因此车厢的完整度就成了关键所在 ， 既然微车体格偏小的情况下会吃很大的亏 ， 溃缩区域的偏小也是致命之处 ， 现在一台奇瑞小蚂蚁的事故到是能够提供一些参照 ， 车小只要结构强悍 ， 依然有得一拼 。
事故明显是乡镇道路的状况 ， 别看周边有护栏出现 ， 言归正传还是来看看事故本身小蚂蚁的状态 ， 由于是纯电车型 ， 因此整个前机舱除了水箱、一些控制器外 ， 几乎就的空的 ， 电池组在底盘上 ， 那么空空如也的机舱自然就溃缩的厉害 ， 前铝合金防撞钢梁的弯曲度很大 ， 几乎口快顶到机舱内壁 ， 水箱也彻底报销 ， 路面上的水渍不少 ， 可以这么说 ， 整个机舱全毁 ， 有点意思的是防撞钢梁下端到是没一丁点弯曲变形的 ， 整个受力点竟然全部集中在了防撞梁上 ， 理论上对方的车应该是一台SUV ， 毕竟小蚂蚁的车身高度并不低 ， 机舱也是如此 。
【奇瑞小蚂蚁迎头对撞起亚K3，网友：只要头够铁，依然有得一拼】再来看看小蚂蚁的前挡风玻璃 ， 前机舱盖都不翼而飞了 ， 整个前挡风玻璃竟然很完整 ， 只有副驾驶一侧出现了蜘蛛网状的撞击裂痕 ， 这应该是气囊起爆之后导致的 ， 此外前翼子板脱落 ， A柱同样是完好无损 ， 防撞钢梁都成这弯曲度了 ， A柱保持完好 ， 整个车厢经受住了实战考验 。
结果却是让人大跌眼镜 ， 事故的另一方竟然还是一台轿车 ， 而且是起亚K3（千万别看格栅 ， 凹陷的格栅看成是宝马的自己面壁思过） ， 注意路况周边的环境 ， 没错是一个地方 ， 属于迎头撞击的类型 ， 奇怪的就是这路面宽度不差呀！这都能撞的如此凄惨 ， 由此也能看出双方的相对速度都不算低 ， 当然也不会达到高速状态 ， 就是没想到起亚K3的整个机舱竟然也完全变形 ， 要是K3的机舱过长 ， 小蚂蚁的机舱过短 ， 换个同类型的车 ， 恐怕真不好说结果如何 ， 起码目前看双方是势均力敌 ， 别看一个是A级轿车一个是微车 ， 起码从效果而言是一样的 ， 至于起亚K3前面的这个保险杠 ， 不好意思 ， 这点必须说明 ， K3是保险杠还挂在车上 ， 实际上地面上躺着的正好是小蚂蚁的前保险杠 。
再来看看小蚂蚁的车厢内情况 ， 除了气囊弹出导致前挡风玻璃出现裂纹外 ， 所有A柱完好 ， 驾驶一侧的车门开启没任何问题 ， 以前提及过 ， 气囊起爆的条件是相对车速大于50Km/h ， 碰撞瞬间反方向加速度40G以上才可以 ， 不用说了 ， 结合机舱损毁情况 ， 速度起码50Km/h ， 这种路况下算是速度不低了 ， 由此也能看出小蚂蚁的全铝车身结构的强度完全对得起这价格了 ， 其实整车还有修复的可能性 ， 因为机舱内就没有发动机 ， 前防撞钢梁弯曲而已 ， 到是对方的起亚K3由于机舱也碰到 ， 而且损毁情况看也不乐观 ， 修复的成本甚至可能还高于小蚂蚁 ， 纯电车型这点优势到是颇为明显 ， 当然更为重要的是撞击之后电池组没有受到影响 ， 这也是关键因素之一 ， 纯电车不就怕撞击之后导致电池组自燃产生二次事故嘛！
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