祝融号火星车能存活多久？车顶两扇天窗是关键，太空版蔬菜大棚
【祝融号火星车能存活多久？车顶两扇天窗是关键，太空版蔬菜大棚】
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祝融号火星车设计寿命是90个火星日 ， 自登陆火星表面算起 ， 事实上早在三个月前它就已经完成了工程总体要求的寿命指标 。 然而在正式宣告完成既定探测任务之后 ， 祝融号并没有停下自己的脚步 。
分离相机拍摄的祝融号火星车
后续又连续经历了火星表面巡视探测第100个火星日、行驶里程突破1000米、进出日凌等多个任务节点 ， 截至第174个火星日 ， 祝融号行驶里程达到了1253米 。
那么问题来了 ， 祝融号究竟能在火星表面存活多久？天问一号探测器系统副总设计师贾阳对这个问题曾有过一段经典的“凡尔赛” 。
祝融号“回眸”对进入舱背罩成像?
此前他与操控祝融号火星车的团队成员交流时这样说道 ， 我倾向于比你保守一点 ， （趁）现在祝融号还有点热闹劲儿的时候 ， 先让它忙它的 。
此时旁边的人开玩笑说 ， 等过两年 ， 过几年 。
贾阳接话：再晚点……走到有一天 ， 万一有点啥事的话 ， 心里更能承受的时候 ， 再去挑战一些难度系数更高的动作 。
祝融号火星车后避障相机成像
此番对话表明祝融号实际寿命不是以“月”为单位计算 ， 甚至不仅是几年 ， 而可能是十几年 ， 这样看来等到我们火星采样返回任务实施之际 ， 祝融号大概率还在“加班” 。 至于原先90个火星日设计寿命的指标设定也是基于空间探索高风险因素的国际惯例 。
祝融号火星车日凌期间 ， 地面应用系统副主任设计师曾兴国也披露了两个抢眼的数据 ， 他指出 ， 接下来祝融号首先要到达现在火星车南部大概两公里左右的一个地区 ， 并在那里探测不明沉积物 。 再之后 ， 就是想去在它南部大概20公里左右分布有很多疑似泥火山的一个地区 。
巡视探测的新目标
简而言之 ， 2公里是一个小目标 ， 20公里则是一个大目标 。
NASA的机遇号与勇气号可看作是祝融号的同类火星车 ， 勇气号在火面存活了6年9个月12天 ， 穷其一生也只走了7.73公里 ， 机遇号则存活的更久 ， 在约十五年时间里走了45.16公里 。
勇气号火星车
祝融号作为人类部署地外星球最为先进的太阳能火星车 ， 有着更加卓越的行驶性能 ， 因为它是当今世界唯一一款部署地外天体基于“主动悬架”设计的漫游车 。 具备直线行驶、原地转向、越障、爬坡、曲率行驶、蟹形移动、尺蠖运动、抬轮等行驶功能 ， 其机动性能居于世界领先水平 。 它能在更短的时间周期里通过复杂路况与脱困 ， 更高的效率意味着它可以用更短的时间来实现既定探测任务 ， 具体到行驶方面 ， 就是可以走得更快更远 。
祝融号在火星原地转向（分离相机拍摄）
然而即便如此 ， 20公里这个大目标仍然需要几年时间才可以实现 。 那么 ， 祝融号持续开展巡视探测的底气究竟在哪？它真的可以在火星表面存活这么久吗？
近年来 ， 我国航天器的可靠性表现可以说是非常惊艳 ， 比如嫦娥三号着陆器登陆月面后至今已有将近8年时间 ， 但它仍然在长期管理运营模式下正常工作 ， 该探测器是目前人类部署月球寿命最长的月面探测器 。
嫦娥三号着陆器
首登月球背面的嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车更是发扬了长寿优势 ， 后者也已经成为人类部署在月球表面展开巡视探测时间最长的月球车 。
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