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五菱凯捷是五菱银标战略的首款车型 ， 最近遇到了点小麻烦 。
正面碰撞发动机有明火根据本周初媒体的报道 ， 上汽通用五菱凯捷1.5T 自动旗舰型车型已经在C-NACP完成全部测试 ， 综合得分率为82.4% 。 本来还算过得去的成绩却被却因为在正面碰撞试验3分钟内前舱有明火被降星处理 ， 最终从“五星批发部”拿走四颗星的成绩 。
此次测试的是五菱凯捷的顶配车型 ， 指导价为11.68万 。 从几项测试的成绩来看 ， 五菱只能说马马虎虎 ， 在主动安全、行人保护、乘员保护和综合得分这几个分项和总项上都要略低于所有测试车辆的平均成绩 ， 但这对于一辆10万左右的车型来说 ， 总体还算说的过去 。
但在正面碰撞中 ， 测试车辆在3分钟内发动机舱出现了明火 ， 而五菱凯捷就是倒在了这里 。 假设像测试中以50公里/每小时的速度正面相撞 ， 车辆在3分钟内如果有起火的隐患对于车内乘客还是有一定的风险 。
我们查阅了C-NCAP的碰撞试验方法说明 ， 其中中清晰地写明车辆在进行正面碰撞测试前会把车内油箱的燃油全部抽取出来 ， 随后车辆运行至完全熄火 。 再根据汽油密度与重量换算等重的水进入油箱来模拟真实配重 。 也就是说 ， 五菱凯捷正面碰撞起火的原因已经排除了燃油系统的可能性 ， 大概率是电路碰撞导致的明火引燃 。
五菱凯捷 ， 五菱走向高端的首款车型C-NCAP素来有“五星批发部”的美誉 ， 但凡有车辆上线测试拿不到五星才叫新闻 。 而这次碰撞意外也算是给五菱提了个醒 ， 进军高端可不能沿用五菱宏光的思路 。 五菱凯捷是五菱银标系列的首款车型 ， 而银标五菱也正式标志着五菱不再甘于制造低端入门的微面 。
凯捷是一款定位家用的MPV ， 新车指导价区间为8.58-13.48万元 ， 刚上市两个月即突破2万销量大关 。 但到目前 ， 凯捷的月销量回落至单月5千左右 ， 今年1-9月 ， 五菱凯捷累计销量49785辆 。 此次在碰撞测试中的意外事件恐怕对销量也会产生一定影响 。
银标五菱下一款是SUV和轿跑根据此前媒体的消息 ， 五菱全球规划2020年-2023年至少将推出三款车型 ， 分别为一款MPV、一款SUV以及一款轿跑车 。
而根据早先的报道 ， 五菱的银标车型将会先推出三款 ， 一款是已经上市一段时间的五菱凯捷 ， 而之后还将会推出一辆紧凑SUV和一款轿跑车型 。 目前关于后继的两款车型我们了解的并不多 ， 不过从最近宝骏的几款新车型上我们不难发现一些关于新车的端倪 。
【碰撞测试后机舱有明火，五菱高端车型凯捷仅从五星批发部拿走四星】
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