香港铁路运输专业人员协会主席张年生则认为 ， 事故可能源于更换广告牌的承办商的人为疏忽 ， 或是承办商更换广告牌时 ， 装嵌工作不彻底 ， 因为发生事故的不是第一班列车 ， 可能是经一段时间的列车行驶震动 ， 广告牌下方组件被“震松”了 ， 港铁需要彻查 。
张年生称 ， 列车车门采用挂勾式 ， 门框顶部有横杆 ， 负责控制车门开关 ， 设计很坚固 ， 车上也有监测系统 ， 如果未关好门或有缝隙， 列车便会停下 ， 加上港铁有完善的检查工作 ， 应该非常安全 ， 但也建议乘客尽量避免靠着车门 ， 同时建议港铁方面可加入物联网或红外线监测系统 ， 监测广告牌是否有问题 。
【港铁，你车门掉了！一列西行列车驶至铜锣湾站时车门脱落】此事发生后 ， 部分香港市民想到乘车拥挤时会倚靠门的习惯就不寒而栗 ， 还有人吐槽港铁年年涨价 ， 安全却得不到保障 ， 希望港铁做好安全检查 。
香港特区政府机电工程署对此表示高度关注 ， 事发后已立即派人调查 ， 实地检视事发地点和涉事列车 ， 调查方向包括外物因素、机件状况等 。 机电工程署称 ， 会继续与港铁跟进 ， 以确定事故原因 ， 并要求港铁公司尽早就事件提交报告 ， 就事故原因制定改善措施 ， 以确保铁路运作安全 。
来源：观察者网/严珊珊
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