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【手动挡宝马3系只要5万！检测到一半卖家直接跑路，这是为啥？】
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哈喽！大家好检车家老司机又和大家见面了 ， 我是二手车检测师洋葱 。 因为我的名字和洋葱很相近 ， 他们也经常错叫我洋葱 ， 久而久之洋葱就这么来了 ， 我曾经是一名汽车维修工 ， 经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师 ， 竭力维护大家的购车风险是我存在的价值 。
这次洋葱我给大家带来的是一台07年的宝马325的检测分享 ， 接到订单的第一时间 ， 我就和买家进行了联系 ， 从他口中得知 ， 这是私人的车子 ， 卖家给他说的是车况很好 ， 整车只有一点小的擦刮 ， 没有什么大问题 ， 事故火烧水泡这些都是没有的 ， 发动机和变速箱这些也都没有拆卸维修 。 买家听后还是很心动的 ， 毕竟车子年限这么久了 ， 还没什么问题 ， 那就妥妥的精品车啊 ， 但是因为他人在外地来不了 ， 无法进一步确定车况的真实性 ， 于是就找到我们帮他把控一下车况 ， 看看是否和卖家说的一样 。
当我到了看车地点以后 ， 我便和卖家进行了联系 ， 然后和卖家见面了并让他带我去看车 ， 再去看车的路上我也和卖家进行了沟通 ， 他见我大包小包的背着一堆东西 ， 便问我 ， 兄弟 ， 这个车子如果有事故火烧水泡你们能检测出来吗？我看你们背着这么多东西 ， 挺专业的 。
我正准备回答他 ， 他就突然给我冒了一句 ， 我这个车子之前有过追尾 ， 但是不严重 ， 我听后也没怎么当回事 ， 于是就给他说 ， 追尾也分大小 ， 像这种年限这么久的车子了 ， 有追尾也很正常 ， 只要没有造成结构性的损伤就没什么大问题 ， 然后我又顺带问了一句 ， 车子追尾您有告诉过买家吗？这时候卖家吞吞吐吐的给我说了一句 ， 好像应该给他说过 ， 我也不记得了 ， 反正车子又没多大的问题 ， 这个说不说都不重要 ， 我听他这么一说 ， 这个时候我就有点怀疑车况的真实性了 ， 因为我从买家口中可没有了解到有过追尾的情况 ， 只了解到有擦刮 ， 但是毕竟没有看到车子 ， 怀疑归怀疑 ， 还是得看实车情况来说 。 我们闲话少说 ， 先来看看这个车的基本情况吧 。
宝马3系2008款325i 6MT ， 2007年9月出厂 ， 2008年4月上牌 ， 目前表显里程158868公里 ， 新车指导价39.9万 ， 卖家报价5万 。
像检测这种老车 ， 洋葱我有一个习惯 ， 那就是先大概看一下这个车的整体车况 ， 了解一下 ， 好让自己心里也有个底 ， 外观漆面刚看没多久 ， 就发现这个车子右后C柱和翼子板有过切割了 。 从照片可以看出C柱外侧的漆面数值高达一千多 ， 内测也有九百多 ， 而且他的漆面数值是逐渐从低到高 ， 然后在从高到低 ， 高的漆面数值呈一条直线 ， 翼子板中间的数值又是正常的漆面 ， 像这种情况切割更换的几率很大 ， 为了更近一步确定是否有切割更换 ， 于是我便把C柱内测的胶条拉开 ， 发现里面的焊点也不是原厂的焊点 ， 很明显就是后期焊上去的 ， 由此可以断定右后C柱和翼子板有过切割更换 。
因为看到右后C柱和翼子板有切割更换 ， 我也就没有先去看前面了 ， 因为这种C柱和翼子板都受损了 ， 后面的后围板和后备箱底板也成了我怀疑的目标 ， 这些东西基本上都是连贯的 ， 只要发生了严重一点的事故 ， 后面这些肯定也是跑不掉的 ， 于是我便打开了后尾门 ， 确定他后面有没有问题 ， 这不 ， 打开后尾门 ， 首先映入眼帘的就是后围板明显的焊接和重新打胶 ， 都不用去刻意的拆卸很多东西 ， 直接就看出来了 ， 并且后围板的颜色和实车的颜色也不符合 ， 实车是银色的 ， 后围板却是红色的 ， 都不用我说也知道是更换过的 。
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