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想多了 ， 国际空间站根本不会在短期内退役
其实 ， 和很多人的想象不一样 ， 空间站、航天器是耐用品 ， 并怕磕怕碰的“金疙瘩” ， 比如玉兔二号月球车 ， 已经超过其设计寿命的11.6倍 ， 仍在月球背面跑得很欢 。 而美国火星车“好奇”号、“机遇”号、“勇气”号 ， 都是超期服役 ， 有的甚至在火星上跑了十几年 ， 而它们的设计寿命原本只有9个月 。
航天器其实是耐用品
“和平”号空间站整个服役期间 ， 出现的问题多达数千个 ， 并且有1000多个无法解决 ， 始终带病运营 ， 然而它退役的原因 ， 不是老化、故障 ， 而是因为苏联解体之后 ， 俄罗斯实力下降 ， 无法在短期内发射2艘飞船去帮“和平”号空间站提升轨道 ， 因此只能眼睁睁地看着它坠入大气层烧毁 。
和平号空间站
如今 ， 国际空间站长期保持4到5艘飞船同时在轨对接的状态 ， 就像“千星之城”一样 ， 其中具备调姿能力的“联盟”号载人飞船、“进步”号货运飞船 ， 一般都会有2到3艘同时停靠国际空间站 ， 而载人“龙”飞船、货运“龙”飞船和“天鹅座”货运飞船 ， 一般也会有2到3艘同时在轨 ， 不会重演“和平”号空间站的窘迫和悲剧 。
千星之城 ， 不是开玩笑的
俄罗斯的确有和国际空间站分家的打算 ， 但“科学”号实验舱和新“码头”号节点舱发射上去 ， 也有和美国讨价还价的意思 ， 如果价钱合适 ， 俄罗斯也不一定会真的分家 ， 毕竟美国主持的月球门户空间站 ， 还给俄罗斯留了一个对接口 。 两国在航天领域的合作关系 ， 比我们想象得更深厚 。
月球门户空间站都给俄罗斯留了一个对接口
即便俄罗斯真的会分家 ， 国际空间站的第一个舱段“曙光”号功能货舱它是带不走的 ， 虽然它是俄罗斯设计制造和发射的 ， 但却是美国出钱的 ， 是属于美国的财产 。 退一万步讲 ， 即使“曙光”号因为老化 ， 已不能承担核心舱的重要作用 ， 美国正在和泰雷兹集团合作 ， 打造新的核心舱 ， 也不是空穴来风 。
“曙光”号功能货舱是美国的财产
不仅如此 ， NASA还已经和三家私人商业航天公司签署了改造国际空间站的协议 ， 其中贝索斯的蓝色起源公司获得1.3亿美元资金 ， Nanoracks LLC获得1.6亿美元 ， Northrop Grumman Systems Corporation获得1.256亿美元 ， 合计总金额4.156亿美元 ， 真金白银已经花出去了 ， 并不是PPT 。 而在早前 ， 另外一家航天商业公司Axiom ， 已经和NASA签署了向国际空间站运送商业乘组和舱段的合同 ， 目前两个新舱段已经完成初步设计评审和初始结构的关键设计评审 ， 择日发射 。
充气舱段已经在国际空间站上运营好久了
这四家公司将在国际空间站西方舱段的基础上 ， 通过改造、对接新的舱段 ， 打造出一个全新的商业空间站 。 根据计划 ， 国际空间站逐步切换到商业空间站将分两阶段进行 ， 第一阶段是在2025年前后 ， 逐渐建立可以维持在轨的商业空间站 ， 第二阶段则完全向商业空间站切换 。
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