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硬件|碳酸锂一年暴涨4倍 锂材料价格狂飙 电池厂大呼“没钱赚”( 二 )


“2021年，我们基本上等于不赚钱吧 。”1月6日晚，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司内部人士向时代财经表示，“我们电池厂几乎承担了2021年锂资源涨价的绝大部分成本” 。
天风证券此前发布研报称，由于原材料价格为市场报价，电池企业实际采购价格要比市场报价低，而电池企业产品性能、良率、成组率等因素提升，可以对冲部分材料成本上涨的压力 。由此预测，电池企业实际增加的成本约为20%-25% 。再考虑到长期合作、议价能力、采购量、账期等同样会对整车厂实际采购电池的价格有影响，且整车厂有可能会就涨价价差与电池厂形成相关的补偿协议，电池增加的成本会向下游传导但是不会全部传递到下游整车厂，最终传导到整车厂端电池的采购价格实际可能增加约10%-20% 。
2021年半年报显示，电池厂商孚能科技上半年营收为8.77亿元，同比增长207%，归属上市公司股东净利润却为-2.26亿元，去年同期亏损1.75亿元，鹏辉能源、国轩高科等电池商净利润增速也跟不上营收增速 。而赣锋锂业、洛阳钼业等上游材料商确是另一番景象，其中赣锋锂业净利润增速为营收增速10倍以上 。
“锂材料涨价，成本会增加 。我们预判今年锂价上涨行情可能和2021年差不多 。从整个行业看，无论是涨价还是控制成本，大家不可能让自己长期处于一个亏本的状态 。”前述塔菲尔内部人士也表示，“我相信在这个行情下，每个电池厂都会想要涨价的，但能不能成功，由综合因素决定，这个要看公司的整体成本、客户的意愿等” 。
另据时代财经了解，在此行情下，孚能科技、国轩高科等动力电池厂商也已做好了调价计划 。此前有分析人士向时代财经称，“在这个行情下，2022年电动汽车不是涨价就是减配 。”某主流新势力车企内部人士1月7日向时代财经表示，“近来，我们部分产品也有调价，但主要是应对补贴退坡” 。
2023年或有机会迎来行情转机
“锂材料价格近几年肯定还会呈上涨趋势的，中间可能会出现微调情况，但价格终究是会往上窜，会很坚挺 。”李潮表示，“不过这都是市场行为，很难人为干预 。对我们来说，碳酸锂等材料的价格维持在十几万元一吨的价格是最好的，客户群体会比较稳定，我们也过得比较舒服，皆大欢喜 。材料拼命涨价对整个行业是不健康的，我们当然也希望材料价格能够平稳下来” 。
与李潮持同样态度的证券机构 。据中泰证券研报，年底备货行情推升碳酸锂价格加速上行 。另外，全球新能源产业景气度持续上升，中美欧电动车市场共振，上游原材料价格上行趋势不断强化 。近期，国金证券发布锂专家交流报告称，碳酸锂生产端的增量相当有限，但是需求增量充足，很可能会涨到50万/吨 。

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