驾驶员|玉兔二号揭秘“神秘小屋”( 二 )
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三坑鼎立（图源自“中国的航天”微信公众号）
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昂首阔步路线示意图（图源自“中国的航天”微信公众号）
此后玉兔二号与驾驶员们的配合渐入佳境 ， “昂首阔步”与“精准控制”双剑合璧 ， 控制着玉兔二号在月背大步流星的北上 。 9米、11米、12米 ， 玉兔二号不断刷新着自己单步里程的纪录 ， 加上月昼上午适当推迟进入月午 ， 玉兔二号实现了4步移动 ， 最终在月昼上午收获了行走39米的好成绩 ， 实现了步步紧逼“神秘小屋”!
月昼下午 ， 驾驶员们操控玉兔二号从目标方向上的两个撞击坑穿过后 ， 便及时寻找舒适安全的休眠区域 。 虽然放眼望去宽松范围的可休眠点很多 ， 但是达到严格范围标准的可休眠点却屈指可数 。 驾驶员们选择了一个范围很小的严格休眠区域 ， 必经之路上还有一个几乎与车身等宽的小型坑 ， 玉兔二号必须精准地从撞击坑上跨过 ， 准确停驻在狭细的可休眠区域内 。 又是一个难度五颗星的考验 ， 但驾驶员们对自己娴熟精湛的技术有足够的底气 ， 也为了确保玉兔休眠期间的安全 ， 他们再次开启一波操作 ， 最终圆满完成了第37月昼北上探险的全部任务 ，6步移动了59.7米 ， 休眠时距离“神秘小屋”的直线距离仅剩30多米 ， 揭开神秘面纱指日可待 。
揭秘“小屋”
月夜期间 ， 驾驶员们无比激动 ， 按照当前移动速度 ， 玉兔二号将在下个月昼迎来工作三周年纪念日 ， 同时行驶里程也将突破1000米大关 ， 还能够对“神秘小屋”一探究竟 ， 这些悬念交织在一起 ， 让驾驶员们摩拳擦掌、度日如年 ， 对即将到来的月昼充满期待 。
2021年12月27日 ， 玉兔二号唤醒后迎来第38月昼的工作 ， 目标仍是继续北上 。 先是大步流星的3次移动 ， 7米、9米、10米 ， 步子越跨越大 ， 总里程来到了992.3米 ， 此时距离“神秘小屋”只剩下10米左右的距离 ， 终于可以揭开“神秘小屋”的神秘面纱了 ， 驾驶员们立刻安排全景相机进行了彩色成像 ， 终于露出它的真容!
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撞击坑与“神秘小屋”（图源自“中国的航天”微信公众号）
远在天际时彷佛凯旋门一样高大的“神秘小屋” ， 走近看竟然甚是矮小 ， 驾驶员们不免有些失望 ， 正当大家失落之际 ， 一个驾驶员盯着放大的画面 ， 捂住嘴巴惊呼：“天呐!这是……玉兔!”
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