时代周报|权威人士：珠海国资参投FF时间、金额未确定，还没和贾跃亭见面_

彭岩锋潘展虹郭梓昊
1月27日上午，多家媒体报道称，广东珠海两大龙头企业格力集团与华发集团参投法拉第未来（Faraday Future ，下称FF），投资金额低于20亿元。
【时代周报|权威人士：珠海国资参投FF时间、金额未确定，还没和贾跃亭见面】当天下午，时代周报采访人员从珠海市政府内部权威人士处独家获悉，珠海市国资参投FF的时间、金额均未确定。多名知情人士向时代周报采访人员透露，珠海市国资委是该投资事项的主导者，格力集团和华发集团均由珠海市国资委100%持股。
“（参投FF事宜）只是聊了聊，还没和贾跃亭见面。 ”该人士还向时代周报采访人员强调，目前，参投主体也还未明确， “珠海市国资委没确定是由格力集团还是华发集团来投资” 。
上述权威人士多次向时代周报采访人员强调，就参投FF一事，双方仍处接触谈判阶段， “谁知道有没有成功（参投）的概率？”不过，他亦向时代周报采访人员透露， “很快就能对外披露相关进程” 。

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图源：FF<span id="usstock_WB"><a href=http://www.40792.com/news/view/"http://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/WB.html" class="keyword f_st" target="_blank">微博
FF由乐视创始人贾跃亭于2014年创立，定位生产对标特斯拉的高端智能电动车。 2016年，乐视体系崩塌，贾跃亭飞往美国投入造车项目。随后，贾跃亭的造车之路多遭周折，极为不顺：个人债务危机爆发、商业信誉破产；FF资金紧绷，融资屡屡受挫，造车项目持续停摆，首款车型FF91的量产一拖再拖。
2019年9月，贾跃亭辞去FF CEO职务，只担任FF汽车公司CPUO（首席产品和用户官），任命毕福康为全球CEO 。目前，贾跃亭主要负责 FF互联网生态系统战略的整体落实、用户获取、领导人工智能、用户体验和用户运营等相关工作。
贾跃亭多次向国内企业寻求融资，始终未能如愿。 2020年底，他将目光投向了珠海。
天眼查信息显示， 2020年12月14日，法法汽车（珠海）有限公司在珠海横琴新区注册成立，注册资本为2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited （下称FF香港）100%持股。该公司法定代表人贾晨涛，同时在乐视生态汽车（浙江）有限公司担任监事一职。
时代周报采访人员从香港公司注册处查询的信息显示， FF香港成立于2019年1月，该公司全资股东为一家在开曼群岛注册的公司Smart Technology Holdings Ltd ，。 FF香港唯一董事由WANG Jiawei担任。有媒体报道称， WANG Jiawei即贾跃亭的外甥王佳伟。此外， FF香港还持股法法汽车（中国）有限公司95% 。
FF在珠海成立新公司，外界将此视为跳票3年的FF 91量产有了新进展。 FF曾发文称， FF 91预量产车组装完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF 91项目。 FF官网开启了FF 91预定窗口，预定者需提前支付5万元人民币订金。官网称，在签署车辆销售合同前，可随时取消预订，订金全额返还。

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图源：FF官网
近日，与FF有关的传闻不断——FF被曝打造“回国三步走”路线：珠海国资入股，吉利代工生产，下半年量产。
路透社1月25日报道， FF计划在中国一线城市开设工厂并设立研发中心，初始产能为10万辆/年。报道援引知情人士消息称，吉利汽车将为FF提供合同制造和汽车技术服务，包括自动驾驶在内的智能汽车技术。
另据36氪近日报道， FF最快将于未来两周内启动SPAC（一种海外借壳上市的方式）美股上市，吉利控股集团将对FF投资数千万美元。
小鹏和蔚来等新能源车企已逐步受到市场认可，诸多传统车企也加大对新能源汽车的投入力度，而FF量产仍不明朗。市场留给贾跃亭的时间已经不多了。
（时代周报采访人员何明俊对此文亦有贡献）

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