IT|二手保值率奇高:小刚学长立功了?理想ONE 1月销量大降12%

2月2日 , 造车新势力三强之一的理想汽车 , 公布了其今年首份成绩单 , 1月交付5379辆 , 同比2020年1月增长355.8% , 增幅暴涨超350% , 交付成绩增速着实喜人 。但是 , 与蔚来、小鹏汽车有所不同的是 , 前两者今年1月份的销量 , 不仅同比暴涨 , 环比去年12月份也是增长不少 。
而理想ONE环比12月份的6126辆 , 则环比大跌了12% , 这对于向来重视交付成绩的造车新势力来说 , 确实算是一个坏消息 。

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那么 , 理想ONE的交付量为什么会出现环比下滑呢?不少网友可能会首先想到 , 或许与抖音上 , 前段时间围绕理想ONE展开的大型“骂战”连续剧有关 。
近日 , 经常光顾抖音的朋友 , 肯定会刷到关于理想ONE的“骂战”视频 。
骂战的双方 , 一方是以“小刚学长”、“虎哥说车”、和“猴哥说车”为代表的抖音千万级网红车评人 , 由于这三人力挺理想ONE的立场 , 也被网友送上了“理想三杰”的称号 。
而另一方则是以传统车评人为代表的 , 车圈大佬 , 以及全国二手车商们 。

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所有亲自下场参与“骂战”的团体 , 不论是怎么“正反”蹭理想ONE的热点 , 只要有用户观看、参与进来 , 都成了此次“骂战”中的赢家 , 将大量围观网友转化为自身粉丝 。
而在此过程中 , 理想ONE的优缺点 , 也被带着放大镜无限放大 , 在正反双方的较量中 , 理想ONE的短板也被全国网友所熟知放大 , 成为此次“骂战”连续剧中少有的输家 。
事情的缘由是 , 从去年年中开始 , 小刚学长拿到了一台理想ONE长测车 , 按照传统小刚学长的“豁车剧本”套路 , 这辆理想ONE成为了绝佳的视频拍摄道具 。
同时在“理想三杰”的口中 , 理想ONE成为了比“罗老师五百万内最好的车”还牛的神车 。
但是如此尬吹自然会有人来“砸场子” , 传统车评人“拜托了老司机”在12月份的一期节目中公开表示:不推荐购买理想ONE , 其理由有二 。
一为增程式混动为过渡产品;二为1.2T东安三缸涡轮发动机太弱了 , 只能提供到70kw的功率 , 满足不了前后电机加起来200KW的功率 。在低电量下四驱功率肯定受限制 , 体验感会变得很差 , 并在节目中暗示“小刚学长”被充值了 。

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随后“小刚学长”用小号“小刚学弟”反驳 , 但是给出的理由网友认为均有偷换概念、避重就轻之嫌 。
同时 , “拜托了老司机”在反驳小刚学长的观点过程中 , 将理想ONE拉到了马力机、亲自实测续航、油耗 。但是对此 , 小刚学长并没有表现出过于在意 , 展现出“你就是拿我来蹭粉的态度” 。
此举也惹怒了车圈其它大佬 , 相继出视频、评测 , 把理想ONE续航里程短、油耗偏高、机械素质差的短板翻了底朝天 , 网友们也首次见识到了被扒下“底裤”的理想ONE 。
值得一提的是 , 在此过程中 , 小刚学长还说出了“理想ONE保值率奇高 , 二手车市场一车难求”的“名人名言” 。

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然而正是这句话 , 不仅为其本人赢得了“充值刚”的名号 , 也惹到了不少以二手车为主业的新兴车评人 。因为他们整天接触到的理想ONE , 保值率并非小刚学长所称的那样 。
抖音上粉丝接近900万的二手车商“大鲜汽车讲堂” , 实录了一台只开了一个星期的理想ONE的收车实况 , 他在视频中给车主报的收车价只有25万 。
理想ONE的全国统一指导价为32.8万元 , 加上保险、上牌落地的话 , 价格也在33万元以上 。
但仅开了一个星期 , 收车价就来到了25万元 , 买完就瞬间缩水8万元 , 与小刚学长所称的“保值率奇高”有较大出入 。

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而且 , 在“小刚学长”的理想ONE保值率奇高论点被打脸之后 , 全国不少二手车商车评人 , 也开始纷纷跟蹭热点.
短时间内抖音平台涌现出不少 , 新能源汽车、理想ONE的收车视频 , 其中给出的“收车价”对车主来说都堪称“血亏” , 距离保值率奇高相差甚远 。
虽然这些“收车视频”中 , 不排除有自导自演的成分 , 但是新能源汽车保值率的痛点 , 则以这种另类的方式与时间节点 , 展现在了公众眼前 。
在这场“骂战”当中 , 小刚学长因为被众多车圈大佬、车评人反驳、实锤 。因狂吹理想ONE人设崩塌 , 但是小刚学长本身并没有受太大影响 , 虽然凭实力赢得了“充值刚”的称号 , 在他发表了几句不痛不痒的表态之后 , 仍旧继续此前的抖音车评人生活 。
而在此次“骂战”当中 , 理想ONE则可能是最大的输家 , 新能源汽车本身就有不少短板 , 何况是被不少人认为“脱裤子放屁”的增程式汽车 。
理想ONE的油耗偏高、续航里程短问题 , 在此过程中被无限曝光和方法 , 可能会影响到未购车主群体的印象口碑 , 这也是理想所不愿意看到的 。
今年1月份的理想ONE交付量就是最好的例子 , 虽然同比出现了暴涨 , 但是环比去年12月份的销量 , 则下滑了12%左右 , 这或许也与前段时间理想ONE的“骂战” , 带来的负面口碑有关 。
而今后 , 理想ONE的销量走势会走向何方 , 我们拭目以待 。

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不过 , 在理想ONE的车主群体中 , 购过车的用户满意度普遍较高 , 加油就能当电车跑 , 至少在理想ONE出现之前 , 国内能有这种选择的车型不多 。不过 , 作为一台新能源汽车 , 保值率低、购车价格较高这也是不争的事实 。
当然 , 理想ONE也有不少优点 , 动力性优异、空间大、车型外观大气、科技配置高 , 这些也都是自己能够看到感觉到的优点 。
【IT|二手保值率奇高:小刚学长立功了?理想ONE 1月销量大降12%】因而 , 自己买车的话 , 一定要自己去体验、感受 , 以自己的需求喜好为出发点 , 网络上的车评或者各种测评 , 因为有了利益互换 , 很难就保证客观中立的立场 。

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