采访人员7日从西安航空基地了解到 ， 国产首台套大飞机蒙皮壁板数控喷丸成形设备已完成了大部件装配 ， 将于今年3月底在西安航空基地完成总装调试 ， 计划5月份投入使用 。 这一装备填补了国内相关设备制造技术空白 ， 为航空先进制造再添利器 ， 壮大西安航空先进制造产业集群 。
飞机壁板是飞机承受气动载荷的主要构件之一 。 随着飞机制造技术的不断突破 ， 传统的蒙皮、长桁及框橼形成的铆接金属壁板 ， 已逐步被喷丸成形飞机壁板所替代 。
喷丸成形工艺是一种利用高速球形弹丸喷射飞机壁板表面 ， 从而使之发生塑性变形的工艺方法 ， 也是一种对飞机铝合金、钛合金零件内外表面进行强化处理的重要工艺方法 。 先进的数控喷丸成形机 ， 能对飞机壁板特别是机翼及机身进行喷丸成形及强化 ， 是ARJ21、C919等国产大飞机制造过程中的一大关键装备 。
“采用壁板整体化设计及喷丸成形工艺 ， 可以大大缩短飞机的制造周期 。 喷丸成形和强化后的飞机壁板 ， 能够显著提高飞机结构疲劳强度 ， 从而延长飞机结构寿命 。 ”西安兴航航空科技股份有限公司董事会秘书曹鹏飞介绍说 。
据了解 ， 经过一年多的试验和攻关 ， 目前研制工作进展顺利 ， 首台套大飞机蒙皮壁板数控喷丸成形机取得突破性进展 ， 即将完成调试安装、投入使用 。 在此基础上 ， 西安兴航航空科技股份有限公司还计划再投资3台此类设备 ， 并于2022年3月底前全部投产 。 正式投产后 ， 公司将形成年产数千件产品的制造能力 。
“此前 ， 飞机蒙皮壁板数控喷丸成形设备全部依赖进口 ， 且价格十分高昂 。 ”曹鹏飞表示 ， 随着ARJ21、C919等国产大飞机的逐步批产 ， 飞机壁板喷丸成形及航空铝合金、钛合金零件外表面、内侧面喷丸强化处理等业务量也将快速增长 。 该设备的投用 ， 不仅将填补国内相关领域的技术空白 ， 同时也将加快航空高端设备制造产业升级 ， 为国产大飞机的批量生产提供有力支撑 。
随着世界单缸最大的4万吨大型模锻液压机、亚洲最大的3600立式多对轮强力数控旋压机、5800卧式双滑台强力数控旋压机等一批重大装备陆续落户和建成投产 ， 西安航空基地已形成“大飞机引领、大装备攻关、大制造支撑、大集群协作”的先进制造产业良性发展态势 ， 助推中国航空产业发展向中高端持续迈进 。
【制造|国产首台套大飞机蒙皮壁板数控喷丸成形机取得新突破】（采访人员阿琳娜 田笑笑）
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