配送|毫末智行CEO顾维灏：为生存而战 舍命狂奔
“创业路上 ， 为了生存 ， 舍命狂奔！”6月22日 ， 中国自动驾驶界的新秀——毫末智行举行品牌开放日 ， CEO顾维灏在活动上表示 。 这家成立仅一年多时间 ， 拿下行业2021年首批自动驾驶数亿元融资的年轻公司 ， 2021舍命狂奔半年后 ， 交出了新产品、新技术、新规模、新合作的“四新”成绩单 。
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【配送|毫末智行CEO顾维灏：为生存而战 舍命狂奔】在顾维灏看来 ， 毫末智行是一家为生存而战的创业公司 ， 舍命狂奔是为了拿到更好的“生存筹码”：只有做出让客户和用户满意的产品 ， 才有生存的可能；用生存的底线来创新技术、产品、服务 ， 才能拥有最大的生命力；快速地规模化、量产 ， 赢得市场 ， 才能可持续生存；获得关键、优秀机构伙伴的同行 ， 才能赢得未来 。
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新产品方面 ， 毫末智行研发的10款最新自动驾驶产品首次组团亮相 。
主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1.5” ， 专门解决拥堵等痛点 ， 它能够在高速公路、城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能 ， 支持驾驶员全程脱手 ， 并新增业内领先的安全处理系统 ， 这款产品将陆续覆盖长城的乘用车型 。 无人配送车旗舰产品“小魔驼”、无人车通用线控底盘“小魔盘”等 ， 目前已经落地美团无人配送车、长城乘用车等多款车型 。 “自动跟随载物平板机器人”极简的外表下拥有强大的自动驾驶性能 ， 能够帮助人类解决繁重的物品运送工作；“自动跟随载物出行机器人”则可以通过视觉跟随 ， 忠实地为主人运送物品、衣物等 ， 可用于家庭、酒店、写字楼等场景内 。
“技术是我们实现一切的基础 。 ”顾维灏认为毫末智行的“新技术”武器主要是全自研安全认知模型CSS(协同安全敏感模型) ， 以及率先使用全球领先的超大规模视觉识别技术Transformer 。
据介绍 ， CSS把场景库数据化 ， 目前已经积累了数万个场景 ， 覆盖自动驾驶过程中“高速主路-城市开放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行驶——“让自动驾驶车辆融入到人类司机中” ， 在不同的交通场景下 ， 均能执行可靠的自动驾驶策略动作 ， 如行人礼让 ， 自动变道等 。
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而近年横扫NLP领域的Transformer技术 ， 训练了30亿张图片 ， 模型参数达到了2亿 ， 在图像识别准确率、抗遮挡等鲁棒性上一骑绝尘 。 毫末智行未来将其运用在自动驾驶领域 ， 将加速人工智能从感知智能到认知智能的飞跃 ， 提升自动驾驶安全性及稳定性 。
新规模方面 ， 顾维灏指出 ， 毫末智行已在保定打造了全球首个L4智能服务车柔性制造基地 ， 混线生产多种车型 ， 占地5000平米 ， 设计产能每年5000辆 。 三年内毫末智行的自动驾驶乘用车数量将达100万 。
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据介绍 ， 2021年2月底 ， 毫末智行完成了由首钢基金领投 ， 美团、高瓴创投跟投的Pre-A轮数亿元融资后 ， 半年时间内 ， 在规模化上取得了亮眼成绩：自动驾驶乘用车产品小魔盒行驶里程数突破45万公里 ， 搭载毫末自动驾驶系统的长城高端车型“摩卡”已装载5000台 。 预计截止到2022年底 ， 毫末自动驾驶系统将覆盖长城汽车数十个乘用车型 。 三年内 ， 搭载毫末自动驾驶系统的乘用车辆将达到100万台 。 届时毫末将成为业内首个短时间内达到该量产规模的企业 。
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新合作层面 ， 顾维灏认为“互相懂、互相珍惜”的股东、合作伙伴是毫末的“生存之倚” 。
现场 ， 来自美团、物美、腾讯、高通、百度、中科创达等20余家毫末智行的生态合作伙伴到场 。 顾维灏介绍了毫末智行与美团、物美等行业领军企业合作的最新进展 。 毫末智行作为美团唯一的量产合作方 ， 为美团新一代具备标准化量产能力及L4能力的无人配送车“魔袋20” ， 提供了规模化量产交付服务；“ 物美多点 X 毫末智行 ”无人配送车 ， 目前已在北京顺义地区进入常态化运营 ， 累计服务近千单 。 据悉 ， 到2021年底 ， 毫末智行将携手合作伙伴落地物流配送车超过1000台 。
据悉 ， 在行业和伙伴的认可下 ， 毫末智行目前已经实现了正向现金流 ， 为可持续生存与发展提供了可靠保障 。
创业是一场无限游戏 ， 毫末智行的“舍命狂奔” ， 是万亿市场、最烧钱、竞争最激烈的“自动驾驶”领域创业企业的真实写照 ， 更是优秀创业者的生存缩影 。 胸怀使命、砥砺前行！
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