IT|时隔50年法拉利重启V6超跑性能丝毫不输兰博基尼_时隔50年法拉利重启V6超跑|性能

电动化已是大趋势，相信随着时间得推移，未来我们能见到的大排量超跑将越来越少。日前，法拉利正式发布了旗下首款V6混动系统全新超跑——法拉利296 GTB全球首发。这也是继Dino之后，法拉利时隔近半个世纪再次推出六缸跑车。
同时，法拉利296 GTB也是继SF90 Stradale之后，第二款混动超跑。
据介绍，法拉利296 GTB中的数字代表着发动机排量2.9升，并又有6个气缸。而GTB的名号，则是跟488 GTB一样，代表Gran Turismo Berlinetta，继承自法拉利历史上一款著名的双门跑车。
【IT|时隔50年法拉利重启V6超跑性能丝毫不输兰博基尼】作为跃马首款V6混动超跑，新车的动力系统无疑是其最大的亮点之一。
法拉利296 GTB所搭载的2.9T V6双涡轮增压的气缸夹角为120°，配合插电式混合动力电动机为新车提供动力，最大综合输出功率为830马力，最大扭矩740牛·米。
传动系统匹配优化过后的8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒，最高时速330km/h，菲奥拉诺赛道单圈时间为1分21秒。可以说性能丝毫不输兰博基尼。
另外，该车还搭配7.45kWh的电池组，在纯电动模式下可行驶25公里，最高时速135km/h 。
值得一提的是，新车还将搭配最新一代的侧滑角控制系统，悬架系统也经过了升级，再配合强大的空气动力学设计，使得新车在赛道激烈驾驶中以及日常的公路行驶中都拥有更好的表现。

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