【新型雷达|热控“管家”、新型雷达、“刹车指令员”护航神舟十二号航天员乘组平安“回家”】中新网北京9月17日电 (马帅莎 郭超凯)神舟十二号返回舱17日平稳着陆 ， 航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波顺利返回地球 。 为保障航天员乘组平安“回家” ， 热控“管家”、新型雷达、“刹车指令员”共同助力 ， 为“神舟回家”铺就坦途 。
热控“管家” ， 保障再入温度调节
返回舱再入大气层时要经历环境温度的剧烈变化 ， 需要专用的热控系统来为内部设备控温 。
中国航天科工集团河南航天695厂为飞船热控分系统提供了温控阀、自锁阀、自控阀、过滤器、加排服务阀、快速断接器等多种类产品 ， 负责控制热控分系统介质流量、通断 ， 维持系统介质清洁 ， 保障整个系统可以按照要求准确调节温度 ， 确保在剧烈温差下舱内的各部件、仪器设备处于合适的温度 ， 堪称是为热控系统做保障的关键“管家” 。
雷达“首秀” ， 接力跟踪测量任务的“最后一棒”
本次任务中 ， 中国航天科工集团二院23所无源定位雷达系统承担了返回跟踪测量任务 ， 关系着一系列返回数据的获得 ， 对顺利返回起到重要作用 。
这是该雷达参与载人飞船回收任务的“首秀” ， 承担返回器跟踪测量任务的“最后一棒” 。 它在航天器降落伞开伞之后发挥作用 ， 不受天气影响 ， 可将着陆时的探测精度从“公里级”提升到“百米级” ， 大大提升搜救效率 。
据了解 ， 航天科工集团二院23所用中国第一部精密跟踪相控阵测量雷达“回收一号”保障了神舟一号到神舟十一号平安回家 ， 见证了载人航天探索试验任务的每一步发展 。 此次返回任务的保障雷达是23所研制的新体制雷达 ， 实现了雷达体制的换代升级 。
智慧“刹车” ， 带来舒适着陆体验
在神舟十二号回家的最后阶段 ， 中国航天科工三院35所研制的“刹车指令员”发挥着重要作用 。 它位于神舟十二号返回舱底部 ， γ射线的探测体制赋予它穿透地表植被的能力 ， 可精确测量返回舱底部距离地表的高度 。
当返回舱距离地面一定高度时 ， 它给出预指令信号 ， 舱内指示灯亮起 ， 航天员做好着陆准备 。 之后 ， 根据实时速度在合适高度发出最优点火指令 ， 控制反推发动机点火“刹车” ， 最大限度发挥反推发动机的缓冲性能 ， 让航天员安全舒适着陆 。 (完)
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