|调姿下降放伞着陆 “四步走”解析神舟十二返回过程！( 二 )_

第三个阶段是再入大气层。
此时返回舱高度在100公里左右，以约7公里每秒的速度进入地球大气层，这时候返回舱与大气层剧烈摩擦，在地面上看就像是流星一般。

经历高温，烧蚀涂料烧掉之后留下的黑色痕迹（图片来源：央视截图）返回舱前端的隔热大顶温度为2200K至2600K ，这个温度都与航空发动机中燃烧室的温度相当。
返回舱通过烧蚀材料来对抗高温，需要控制好姿态保持受热符合防热设计，此时，返回舱也会被等离子体层包裹，形成黑障。当高度下降到40公里时，黑障才会消失，在此之前，地面与返回舱的通信是中断的。
第四个阶段就是伞降减速和着陆。
在距离地面大约10公里的高度，返回舱打开引导伞，引导伞张满之后继续拉出减速伞。

返回舱还在降落时，保障直升机就已经发现其位置（图片来源：央视截图）高度在8公里时，减速伞与返回舱分离，之后释放主伞。接着就是缓慢降落的过程，在距离地面5公里的高度时，返回舱抛弃隔热大底，这样可以露出反推发动机，并在接触地面前，离地1米高度时启动4台反推发动机，进行最后一次减速。
最终，飞船以2米每秒的速度接地。接地后，如果风太大导致主伞拖着返回舱跑，航天员可以手动切断主伞。

神舟十二号返回舱降落地面（图片来源：央视截图）动态返回加测控保障两大技术应用是亮点
为了充分保证航天员的安全，整个返回过程已经进行了十多次实践检验。不仅如此，这次神舟十二号返回时还应用了两大亮点黑科技。
第一个亮点技术是，用动态适应的返回技术取代以往定时定点的返回方式。
此举的优势在于可以根据飞船的实时弹道情况进行着陆点预测，这样就可以精确控制返回弹道，准确把握着陆点位置，该技术处于同行领先地位。
根据返回舱返回的视频画面，我们可以看出，在返回舱还没有接地的时候，地面保障团队的直升机就已经抵达附近,这说明我们对返回舱弹道和着陆点判断是非常精确的。
同时，动态适应的返回技术也缩短了返回时间，使返回舱不再需要“卡着时间点”返回，而是只要满足了条件就能返回，这会缩短航天员返回地面的等待时间，对接下来空间站常态化运营有非常大的帮助。