IT|网传长安奔奔e-star掉电严重 跑200米掉一公里电:国轩高科回应
目前 , 因为电池放电特性并非曲线的原因 , 市面上的不少电动车 , 其表显续航里程与其实际行驶里程 , 也往往会存在一些差异 。但是 , 如果差异过大 , 甚至是行驶中突然趴窝 , 车主肯定不能接受 。近日 , 有一众长安奔奔E-Star车主 , 在网络上发帖或者是投诉网站进行投诉 , 表示其车辆续航电量下降过快 , 实际续航与厂家宣传的存在巨大差异 。
有车主在投诉网站投诉称 , 9月13日在江苏南通市提车 , 目前行驶496km , 当天续航显示165km时 , 掉电特别快 。在续航140km时拍照留证 , 行驶24Km , 掉电70km , 厂家标称续航301km , 实际情况相差太大 。
车主还表示 , 在车友圈中 , 有很多关于长安奔奔e-star使用国轩高科磷酸铁锂动力电池的车子 , 都出现续航掉电特别快 , 甚至有在半路车子直接没电的情况 , 所以我强烈要求厂家帮我更换动力电池 。
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【IT|网传长安奔奔e-star掉电严重 跑200米掉一公里电:国轩高科回应】还有车主称 , 表显还有150公里续航 , 但是在行驶了40公里后 , 车辆就突然趴窝不动 , 最后叫拖车头回4S店 , 结果对方表示车辆没有问题 , 车主诉求厂家协助解决车辆续航问题 。
还有车主遇到的问题更为夸张 , 在表显续航剩余140公里时 , 掉电速度非常快 , 跑200米掉一公里的电量 , 跑了大概5-6公里掉了20公里的电量 。
目前从多位车主的投诉来看 , 长安奔奔E-Star在表显续航140、150公里左右 , 续航掉电的尤其快 , 严重影响用车体验 。
另外 , 对于车主们盛传的车辆问题 , 是由于电池的问题 , 也有网友向国轩高科进行了求证 。
今日 , 有投资者在上市公司互动平台提问:“网络疯传国轩配套长安奔奔的电池存在掉电严重的现象 , 请问是否属实?掉电严重的现象是因为国轩电池质量的原因导致的吗?”
对此 , 国轩高科董秘回应:“经与相关部门确认 , 公司提供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品本身不存在质量问题 , 经判断系部分采集传感器精度波动导致SOC计算与实际值产生偏差 , 公司将配合整车厂商做好相关车辆故障排查工作 。”
目前 , 长安汽车方面还没有发布相关的情况说明 , 后续我们也会保持关注 。
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