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进行|舱外航天服：“飞天战袍”咋制成？

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7月4日 ， 神舟十二号航天员刘伯明、汤洪波从空间站天和核心舱节点舱成功出舱 ， 身上穿着的我国自主研制的“飞天”舱外航天服在太空中格外醒目 。
120公斤重的舱外航天服 ， 是航天员执行出舱活动的铠甲 。 它像一个人形飞船 ， 充上一定的压力后 ， 可保护航天员的生命安全 ， 抵御外太空的高低温、强辐射等 。
那么 ， 这件比黄金还贵重的“飞天战袍” ， 是由什么做成的？又是怎么做出来的？采访人员来到航天员中心研发与总装测试部服装车间 ， 走近一群制衣匠的世界 。
航天服
装配一套需近4个月
舱外航天服是航天员生命安全的保障 。 生命安全无小事 ， 体现在工艺上就是复杂且精密 。
舱外航天服的软结构 ， 包括上下肢和手套 ， 从里到外是舒适层、备气密层、主气密层、限制层和热防护层等 ， 既能抵抗太空风险 ， 又能穿着舒适、行动灵活 ， 重而不笨 。
据了解 ， 仅做一副舱外航天服下肢限制层需要260多个小时 ， 而装配一套舱外服需要近4个月……这已经是他们的最快速度了 。
头盔面窗
制作需要经过47道工序
舱外服上的头盔面窗 ， 是航天员进行出舱活动时观察外界的窗口 。
头盔面窗有多层 ， 最里层为双层压力面窗 ， 是整个头盔的承压密封结构 ， 呈曲面型 ， 直接关系到航天员的生命安全 ， 必须做到绝对安全可靠 。
“且不说它的承压材料要经过多少轮的选择、测试 ， 光密封加缝合就耗时两个月 ， 一共完成47道工序 。 ”中心研发与总装测试部副部长邓小伟说 ， 就拿面窗除尘来说 ， 先吹洗 ， 再不间断擦拭两小时左右 ， 直到肉眼看不到一丝灰尘 。
其中 ， 粘胶要分多轮逐步进行 。 每次粘胶 ， 都要将其放到恒温恒湿箱里进行胶固化 ， 再进行气密性测试以及低温露点测试 ， 可视区还要进行充分的氮气置换 ， 防止夹层中残留的水汽在低温情况下起雾影响视线 。
舱外手套
尺寸公差不超过1毫米
做手套的师傅郭浓 ， 两个月要交付6副舱外手套 ， 几乎每天都在埋头苦缝 。
就算是手缝 ， 同样要求精准 ， 尺寸公差也不超过1毫米 。 郭浓介绍说 ， 更重要的是 ， 由于航天服的特殊性 ， 不能反复拆缝 ， 走针的时候务必小心 ， 力争一次到位 。
液冷服
全身上下铺线100米
【进行|舱外航天服：“飞天战袍”咋制成？】航天员在舱外活动时会产生热量 ， 需要穿上给身体降温的液冷服 。
液冷服是由弹性材料制成的 ， 全身上下全是细密的小孔 ， 供42根液冷管路线均匀穿过 ， 每两孔间穿1厘米的线 ， 全身上下铺设100米左右 ， 就得穿20000个孔 ， 尤其是头部的蛇形分布线路 ， 得穿出个太极图 。
气密层
反复刷几遍胶
在真空中 ， 人体血液中的氮气会变成气体 ， 造成减压病 ， 必须给航天服加压充气 ， 否则就会因体内外的压差悬殊而造成生命危险 。
因此 ， 航天服的气密性要求极为严苛 。 车间的林波师傅介绍说 ， 比如为舱外航天服气密层刷胶 ， 也不是简单地刷 ， 要观察温湿度、刷胶时间、薄厚度要适量均匀 。 “刷完晾 ， 晾完刷 ， 要反复刷上几遍 。 ”林波说 。
金属“硬躯干”
不能有0.1毫米细微毛刺
舱外航天服有个金属结构的硬躯干 ， 外形像是一个铠甲 ， 背后挂有保障生命的通风供氧装置 。 车间主任李杨介绍说 ， 光单机产品有100来个 ， 由30多个外协单位分别生产 ， 最后聚集到舱外服系统集成总装车间装配 。
金属“硬躯干”上有1000多个米粒大的小孔和配套的各种不同规格的螺丝 ， 组长岳跃庆带着组员们用镊子夹着酒精棉一点点仔细擦拭 ， 再用放大镜检查是否彻底擦洗干净 。 组长岳跃庆练就了“好手功” 。 他说 ， 哪怕是0.1毫米的细微毛刺 ， 都能摸出来 。
背包门
“生命之门”必须密封严实
舱外服的背包门被称为航天员的“生命之门” 。 在太空环境下 ， 背包门如果密封不严 ， 将直接威胁航天员的生命 。
岳跃庆介绍说 ， 背包门的插销座有4组、插销门有4组 ， 插销座和插销门合上时要天衣无缝 。
为此 ， 他们用卡尺一点点地量 ， 精度精确到几十微米 。
李国利 占康 黎云
(据新华社北京7月4日电)

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