21世纪什么最贵?答案恐怕依旧是:人才 。
近日 , 小米再度登上微博热搜 。 创始人雷军通过微博宣布 , 小米将再次颁布新的股票激励计划 。 向技术专家、新十年创业者计划首批入选者、中高层管理者等122人 , 奖励约1.2亿小米股票 。
透过雷军此举 , 其实不难看出人才对于企业的重要性 。 不仅科技公司如此 , 汽车行业其实也是同理 。 唯有不断创新的技术 , 才是保证一家车企拥有突出重围的核心竞争力 。 就比如身处豪华品牌阵营当中的沃尔沃 。 论品牌营销、豪华氛围营造等等浮于表面的东西 , 沃尔沃在这方面其实算很“低调”了 。 但仍不影响其产品在细分市场大放异彩 , 这背后 , 靠的正是沃尔沃实实在在的产品力优势 。
之所以得此结论 , 主要是因为前不久笔者才刚刚参加了沃尔沃新款XC60的产品试驾会 。 而从实际角度出发 , 沃尔沃的60系产品也一直是主流 。 所以 , 今天我们就通过最走量的60系产品来印证一个事实 。 汽车真正的“高品质” , 到底体现在哪里?
沃尔沃新款XC60:当家花旦再升级 , 细节彰显高品质之所以把沃尔沃新款XC60放在第一个来说 , 其实原因很简单 。 作为沃尔沃品牌的“当家花旦” , XC60对于沃尔沃来说 , 可以用举足轻重来形容 。 根据沃尔沃官方公布的销售数据 , 今年1月-6月 , 沃尔沃汽车在国内市场累计销量达到了95079辆 , 这其中 , 新款XC60则当之无愧成了中坚力量 , 占品牌总销量近四成 。 也正因如此 , XC60的改款对于沃尔沃而言 , 自然是慎之又慎 。 而通过前些日子的媒体试驾会 , 笔者也的确感受到了沃尔沃对于新款XC60的精雕细琢 。 首先 , 来自于整车的品质感 。 所谓的“品质感”指的是两层意思 。 第一 , 是视觉层面 。 老实说 , 第一次坐进新款XC60车内 , 它并不会带给你类似于某些豪华品牌那种扑面而来的“豪华感” 。 整体简约大方的设计风格配上纹路细腻的木纹饰板、Orrefors水晶挡杆 , 能够让你一瞬间就静下心来 。 同时 , 欣赏着来自B&W宝华韦健扬声器传出的优美音乐 , 呼吸着在CLEANZONE?北欧清洁驾驶舱过滤后的清新空气 。 豪华 , 就是把自然搬进车里 。 而所谓的第二层含义 , 源自于出色的行驶质感 。 虽然在动力参数上 , 新款XC60搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机 , 但是 , 此次改款中加入了48V混动系统 。 在试驾过程中 , 这套系统对燃油经济性会有适当的帮助 , 最明显的是提升了NVH以及对平顺性起到了极大的帮助 。 第一次启动车辆时 , 我甚至觉得新款XC60安静的像一辆纯电动车型 。 当然 , 如果你选择了XC60的T8版本 , 你获得的不仅是出色的NVH和平顺性 , 还将有更加强悍的加速以及出色的油耗表现 。 不仅如此 , 在行驶中 , 除了优异的整车NVH , 新款XC60的底盘质感也很出色 。 这要归功于它的全时智能四驱系统+4C自适应底盘和空气悬架 , 每秒高达500次的路况扫描 , 兼顾了运动和舒适 , 质感很出色 。 另一个很好的提升之处 , 在于整车的智能化 。 其实用过豪华品牌车机的朋友应该会对一点深有感触 。 就是对于它们而言 , 把系统做得更流畅很简单 , 但是往往在智能网联方面很欠缺 。 而沃尔沃正是意识到了这一点 , 所以在新款XC60身上 , 着重升级了它的车机系统 。 目前 , 新款XC60这套车机系统是同级别唯一的原生内置安卓车机系统 , 在保证运行流畅的情况下 , 更稳定、更智能 。 与此同时 , 它拥有着开放式集成应用生态 , 搭配上同级独有的科大讯飞语音识别系统加持 , 打造了豪华品牌中科技座舱的新标准 。 S60 T8:百公里加速4.6S , 剑指BBA高性能如果说 , 选择沃尔沃XC60的 , 大多是上有老下有小的后的“社会中坚” 。 那么 , 会选择沃尔沃S60的 , 必然是那些追求个性的新贵人群 , 尤其是这辆T8版本 , 更适合那些钟情于操控和驾驶乐趣的热血青年 。 既然单拿出了T8版本来说 , 那么首先要讲到的 , 必然就是它的这套高性能E驱混动系统 。 这套混动系统 , 可能了解的人并不多 。 它由一台2.0T发动机、电池、后轴电机共同组成 。 而且 , 这台2.0T发动机可绝不是你想象中那么普通 , 在机械和涡轮双增压的帮助下 , 单是这台发动机就能迸发出303匹马力和400牛·米的最大扭矩 , 仅是这个参数 , 就已经完胜市面上绝大多数的2.0T发动机了 。 但这还不是全部 , 在电机的加持下 , 它的综合最大功率达到了惊人的390匹马力和640牛·米 。 这样的参数 , 带来的是零百加速4.6秒的绝佳成绩 。 这个性能水平 , 比起大家更熟悉奥迪S4、奔驰AMG C43丝毫不逊色 。 但最关键的是 , 作为插电混动车型 , 它却能拥有传统性能车们无法望其项背的油耗水平 。 官方公布 , T8版本的S60百公里油耗可低至1.9L 。 为了将性能提升到极致 , 沃尔沃还为T8版本的S60装配了线控制动系统 。 作为一项创新科技 , 线控制动就是将传统的真空助力器单元 , 替换为了效率更高重量更轻的电子单元 。 在缩短制动距离的同时 , 做到了降低排放和油耗 。 不仅如此 , 作为车系中的图腾车型 , T8版本的S60除了在性能方面表现卓越 , 其他方面也依然遵循了沃尔沃一贯的坚持 。 比如坚持选用婴儿可接触的亲肤级织物、业界首创的CLEANZONE?清洁驾驶舱、严苛的内饰排放控制、健康和环保特性的座椅以及全系标配的City Safety城市安全系统、6安全气囊以及同级唯一的对向车辆智能避让功能 , 都进一步为用户带来更安全、更健康、更有乐趣的用车体验 。 这 , 就是沃尔沃对于豪华汽车的理解 。 结语: 每个人都梦想拥有一辆满足自己所需的心仪座驾 , 而沃尔沃60系 , 对大多数人来说无疑就是很好的选择 。 假设你喜欢偶尔放飞自我 , 驾车游山玩水 。 沃尔沃新款XC60集众家之所长 , 让你不仅能体验到BBA一样的豪华舒适感 , 同时还能感受“一机在手 , 出行无忧”的智能 。 而如果你追求动力和操控 , 全新S60配备的多种操控技术 , 完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式 , 覆盖了不同消费者的需求 , 又能够让人充分领略运动感十足的驾驶乐趣 。 哦对了 , 如果你选择的是能上绿牌的新能源车型 。 那么在笔者所在的郑州市以及很多城市 , 都可以享受到不限行、免购置税的利好 。 既节省了购车成本也享受了方便 。 正如文章开头所述 , 不同于很多品牌浮于表面的“豪华” 。 沃尔沃眼中的“豪华” , 则更专注于产品内在 。 虽然这样的理念 , 在当下看来有些与众不同 。 但从消费者的角度出发 , 沃尔沃这样的理解和做法 , 其实更应该是“豪华汽车”应当建立起的新基准 。
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【油耗|豪华就是花里胡哨的氛围灯?不,沃尔沃60系告诉你,什么才是豪车】
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