仪器|牵手华为，美利信打响新能源汽车5G之战_科技|汽车|智能|技术|产品|仪器

“我们与华中科技大学吴树森教授团队合作完成的‘车载5G部件铝合金精密制造技术研发及应用’项目，通过汉江科联网的申报入选了2020年‘隆中人才支持计划’ ，而且没想到的是还获得了研发资金支持。 ”襄阳美利信科技有限责任公司（以下简称美利信）科经专员张洁表示，这项技术不仅突破了铝合金压铸产品轻量化过程中的工艺瓶颈，产品性能也得到了极大提升。

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张洁认为，汉江科联网这个平台不仅促进了科技资源供需高效精准对接，各类惠企政策、科技活动一目了然，也让我们科技申报项目更加方便。以前申报项目资料多，耗时长，现在在网上申报，高新区审核完之后市级再审核，这个流程都是在网上公正透明公开的。不过因为申报的项目资料过多，希望汉江科联网在三期建设中可以加大上传附件的容量要求，因为他们的专利证书实在是太多了。
对于不少科研企事业单位来说，购买科技设施与仪器是一笔巨大开支，而现在汉江科联网上的“科研仪器预约共享”板块，他们对这个功能非常看好。美利信每年都会在检测设备和科研仪器方面投入巨大，通过这个功能，他们还能将自己公司的仪器资源合理共享，用来帮扶其他科技企业的成长，后期会考虑上架部分仪器。

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从普通的压铸模具到如今的汽车充电模块上的中框模具、智能驾驶的激光雷达生产，美利信的生产车间一片繁忙。当前，美利信正与华为展开合作，为华为提供5G基站和智能驾驶等方面的零部件。 “比如正在做的激光雷达，用于智能驾驶方面，相对传统零部件，精度高了10倍左右......”从传统汽车零部件到智能、通讯领域零部件，美利信技术人员表示，现在的产品更精细，要求更高，挑战也更大了。

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美利信压铸创始于上世纪六十年代，其前身为国营红山铸造厂。 2011年，美利信落户襄阳高新区深圳工业园，并与中国科学院、华南理工大学、重庆铸造学会等国内一流的科研院所合作。其中美利信在德国成立的研发中心不到半年，发动机缸体技术就打破了国际垄断。凭借在高端精密制造方面的装备水平和技术优势，美利信稳坐湖北压铸行业第一把交椅。产品覆盖汽车、通信和机电三大领域，具有年产5万吨大型复杂高精度压铸产品的生产能力。
美利信拥有省级企业技术中心、省级工程研究中心、省级工业设计中心等多个创新平台，累计申报专利50余项、授权专利30余项， 2018年美利信承担了国家级“轻量化汽车关键零部件智能制造新模块应用”项目， 2020年实现销售收入3.72亿元。

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【仪器|牵手华为，美利信打响新能源汽车5G之战】张洁表示，美利信当前聚焦“5G通信”和“新能源+智能网联汽车”两大前瞻领域，与全球优质客户同步开发新能源汽车零部件及大型结构件的轻量化，具有“预研一代、储备一代、投入一代”的技术研发实力。随着更多大型智能设备的引进，将彻底解决未来生产大型汽车结构件的工艺瓶颈，实现全流程“中国智造” 。美利信科技将加快科技创新的脚步，以振兴民族工业为己任，推动中国压铸产业的兴旺发展，走向世界!

仪器|牵手华为，美利信打响新能源汽车5G之战

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