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重庆向西 , 机遇集成 。 沙坪坝的速度 , 容不得慢下丝毫 。 区交通局党委书记、局长张玉林用身先士卒的行动凝聚起全区交通战线合力 , 带领队伍落实好各项交通建设任务 , 为沙坪坝交通抢出发展速度 。
挤时间 抢速度
放眼未来肯担当
从中井路建设工地上回到办公室 , 已是下午1点多 , 到洗手间洗了一把脸之后 , 张玉林顾不上休息 , 摊开随身携带的一张规划图 , 开始整理下午专题会议需要研究的几个难点问题 。 这是一张刚换不久的规划设计图稿 , 但上面各种颜色标注的节点和线路布满纸张 , 中间泛白的折痕已经非常明显 。
每每有空隙时间 , 张玉林都会将这些规划图拿出来看一看 , 想一想 。 由于翻得多、翻得勤 , 张玉林随身携带的规划设计图稿是他换得最快的物品之一 。
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张玉林(右二)在磁器口步行街改造项目现场指挥建设工作 。
今年 , 沙坪坝区交通局聚焦“打好四张牌、干好四件事” , 明确了建立陆港型国家级综合交通枢纽的大目标 , 从“大通道、大枢纽、大产业、大空间、大融合”等方面深挖交通发展潜力 , 促进物流运输、城市交通、城乡交通协同发展的目标 。
目标有了 , 规划有了 , 如何落实在具体工作的每一步?是作为交通战线带头人的张玉林不得不慎重考虑的问题 。 如何抢抓每分每秒 , 高效落实好交通领域的各项任务 , 是张玉林每天自问的问题 。
“时间是抢出来的!”以坐不得、慢不得的紧迫感抓好每一天、每一个项目的工作 , 是张玉林给出的答案 。
走一线 抓重点
把握当下善作为
“每天的项目施工情况和进度 , 看在眼里记在心里我才能踏实 , 在保证质量的前提下 , 工期一定要再快点儿 , 全区人民都看着的、盼着的 。 ”在磁童路步行街改造项目的现场 , 张玉林叮嘱项目施工人员 , 一定要保证质量 , 要把速度提起来 。 从磁童路步行街改造项目开工以来 , 几乎每天早晚 , 张玉林都会来到这里 , 俨然把这里当做了“第二上班场所” 。
磁童路步行街改造项目是一个与时间赛跑的项目 , 为确保项目顺利完工 , 张玉林以身作则 , 带领交通人不分昼夜不分周末 , 通宵达旦赶进度 , 连续奋战攻坚了一个月 。
6月29日 , 随着“千年古镇 , 七彩流光”活动的圆满结束 , 磁器口后街开业、磁器口外街开工、沙滨路开通、磁器口码头开放、磁器口步行街开街、磁器口夜景灯饰开灯以及重庆1949大剧院开演……在城市有机更新和产业转型背景下 , 磁器口的提档升级 , 是我区美丽都市、文化名城建设的重要一环 , 而随着磁器口景区按时保质的全面提质扩容 , 焕新亮相 , 张玉林心里也落下了一块大石头 。
【问题|张玉林:以担当作为为动力 引领交通发展“加速度”】为了更好地当好发展“先行军” , 张玉林几乎每天都奔波在交通工程建设现场和交通运输企业 , 带着相关科室、管理人员到镇街、跑现场 , 搞调研、理思路 , 细化建设规划和发展定位 , 用身先士卒的行动带领队伍落实好各项交通建设任务 。
会干事 勇担当
敢挑重担能成事
“什么叫担当?就是别人干不了的时候你站得出来 , 顶得上去 。 ”聊起对“担当作为”的理解 , 张玉林说 , 干事创业 , 就要敢挑最重的担子、敢啃最硬的骨头 。
7月6日正式运营的歌乐山·磁器口文化旅游景区直通车 , 为前往渣滓洞、白公馆、红岩广场和磁器口游览的游客提供免费运输服务 , 为游客出行带去了方便 , 但这是张玉林与区交通局花了大气力促成的 。
以前歌乐山景区周边交通秩序混乱 , 车内环境脏乱差 。 不仅如此 , “乱要价”是延续多年的行业潜规则 , 市场秩序比较混乱 。 在外地游客看来 , 这样的交通秩序明显影响了歌乐山景区的整体形象 。
为了规范歌乐山景区及周边交通秩序 , 在重庆市委市政府的要求下 , 在歌乐山大景区建设指挥部统一协调下 , 区交通局牵头开展周边交通秩序整治 。 面对二十几年的顽疾 , 张玉林只有一个态度:改!
但这是一块硬骨头 。 听说景区要开直通车 , 并要收回旅游包车经营权 , 原经营业主和从业人员不干了 , 甚至联合起来阻拦直通车开行 。
面对顽疾 , 张玉林带着相关科室多次跑企业、到现场 , 与经营主体、从业者面对面交流 , 解读政策、安抚情绪 , 听取他们的合理诉求 , 积极协调落实交通秩序执法整治、旅游直通车线路策划和站点设置等工作 。 一套“组合拳”打下来 , 歌乐山景区旅游交通秩序焕然一新 。
“我们将继续创造性地抓好落实、开展工作 , 推动交通事业实现新发展新跨越 , 用行动交出一份执政为民的合格答卷!”被选树为担当作为好干部的张玉林没有停歇 , 又马不停蹄地跑向了现场 。
主办单位:沙坪坝区委宣传部、区委网信办
主编:蒋频编辑:庹世超
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