IT|研究称电动汽车维护成为更低 但维修成本可能更高
基于电动汽车的活动部件更少,且无需劳心于定期维护或更换油液的假设,分析公司 We Predict 在一项新研究中指出 —— 电动汽车的平均维修成本,可能会超过传统的燃油车型 。不过相对低廉的维护成本,有望缩小两者的总体差距 。然而在深入调查之后,We Predict 认为电动市场的现状,其实仍有些复杂 。
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Mustang Mach-E(图自:Ford)
We Predict 在研究中提到,与燃油车相比,EV 车型的“拥有成本”其实更高 。通过在两个维度上进行考量,其描绘出了这样一幅图景 。
简单来说,车主们可将拥车成本划分为“服务成本”和“维护成本” 。前者特指车辆需要被送去维修,后者则涉及相关零部件、或油液的更换 。
结果发现,在三个月的周期内,EV 车型的服务成本,是燃油车型的 2.3 倍 。即使放眼 12 个月,EV 车型的服务成本仍是烟油车型的 1.6 倍 。
平均下来,每辆电动汽车的服务相关成本为 306 美元(约 1982 RMB),而然后车仅为 189 美元(约 1224 RMB) 。
究其原因,We Predict 猜测 EV 仍是一个新鲜事物,服务中心和机械师们在故障诊断和检修上的耗时可能更长(需要额外的验证步骤) 。平均工时是传统燃油车型的 1.5 倍,平均几率也是它的 1.3 倍 。
作为仍在起步阶段的电动汽车行业,其仍在努力制定更加精细的实施细则,这至少在短期内推高了 EV 车主们的拥车成本 。
【IT|研究称电动汽车维护成为更低 但维修成本可能更高】另一方面,相对较低的维护成本(一半以上),也有助于 EV 车型缩小与燃油车型的用车成本差距 。平均而言,EV 车主只需在首年花 7 美元来维护,而燃油车主平均要花费 30 美元 。
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