IT|车企缺芯苦，用户买车难( 六 )_车企缺芯苦，用户买车难|

一汽大众的官网上显示， ID.4 CROZZ 的预计交付时间为 1-2 个月，不同的车型交付的时间有一定差别。值得注意的是， ID.4 CROZZ 的最低配和最高配车型均显示受芯片等因素影响，此车型暂无预订资源。
除了 ID.4 CROZZ 外， ID.6 CROZZ 的部分车型在官网上显示的交付时间为 1-3 个月，其中售价为 23.98 万元的最低配车型预计在 2022 年 3 月交付，而售价为 27.88 万元的首发版官网上显示库存紧张。

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▲ 一汽大众官网截图
除了一汽大众之外，车东西还询问了位于山东潍坊的某家上汽大众 4S 店的销售人员，该销售人员表示，目前在该家 4S 店里，像 POLO、桑塔纳这类售价较低的车型比较紧俏，这个月 POLO 的售价更是比上个月上涨了 5000 元左右。而像辉昂、途昂等售价相对较高的车型该 4S 店里的库存比较充足。

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▲ 大众 POLO
上汽大众的销售人员向车东西介绍，由于芯片短缺、以及物价上涨等因素，目前平均订车周期从原来的半个月左右，增长至 1 到 2 个月，有的车型甚至需要等待 3 个月，优惠幅度也比同期有小幅度减少。
该名上汽大众销售人员预计现在这种现车少、等车长的现象将会持续半年左右。
04.结语：4S 店缺车将成为常态
相比于往年，由于受到全球芯片短缺的影响，今年的“金九银十”购车季显得成色不足，没有优惠、没有现车甚至没有展车，这都是之前让消费者和汽车零售商难以想象的。
根据咨询公司 AlixPartners 的最新数据，受芯片短缺影响，全球车企今年将减产 770 万台汽车，损失达到 2100 亿美元（约合 1.36 万亿元人民币）。
【IT|车企缺芯苦，用户买车难】这样的全球性芯片短缺的情况将会一层层的影响到汽车的销售终端，以及消费者。“一车难求”的情况将会在芯片产能恢复之前持续笼罩整个车市。