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神舟十三号载人飞船八院试验队
创纪录的冰山一角
神舟十三号还将首次在轨飞行6个月 ， 期间首次实现4个航天器组合体在轨飞行 。 中国航天员将创纪录地长期照料空间站 ， 并在天宫里过新年 。
而三位航天员翟志刚、王亚平和叶光富 ， 也将刷新神舟十二号乘组刚刚创造的92天连续在轨飞行纪录 ， 创造新的中国高度 。
从神舟八号改进型飞船至神舟十一号应用型飞船 ， 中国载人航天工程历经空间交会对接任务、空间实验室任务的考验 ， 而今 ， 已经打造出适应空间站任务的应用型标准飞船 ， 只不过在不断创造纪录的过程中 ， 为人所知的是众多改进项目的冰山一角 。 能源管理、信息管理两个系统都进行了大幅度地能力提升 。
尤其是神舟十三号将在径向对接口停靠 ， 帆板将长期被空间站大型柔性太阳电池翼和大柱段舱体遮挡 ， 导致载人飞船在光照区供电能力受到影响 ， 需要空间站为飞船并网供电 。 轨道舱配电器为了满足长期停靠最大并网供电能力需达到1400w的要求 ， 进行多项适应性更改 。
在极其有限的设备空间里 ， 八院设计师对内部器件安装位置及安装方式均进行了大范围调整 ， 并通过鉴定级力学试验、热学试验、电磁兼容试验 ， 验证产品的可靠性和安全性 。
在神舟十二号飞行任务期间 ， 还开展了空间站并网供电试验 ， 证明未来神舟十三号将可通过这条并网专线获取需要的电能 。 八院测控与通信子系统对视频话音、遥控遥测、空空通信链路 ， 进行了全面分析与复核 ， 确保飞船在双目标测控区内 ， 可以独立与地面进行遥测信息传输 ， 这是载人飞船的一条特有的信息传输带 。
神舟十三号成功发射和在轨飞行试验顺利开展 ， 是八院飞船研制团队打造天地往返新传奇的完美开篇 。
【载人飞船|神舟十三号径向交会对接考验了上海智慧，航天员将在天宫过年】(本文来自澎湃新闻 ， 更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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