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值得关注的是 ， 在合创汽车公开抽奖的微博下有近3000条的转发量 ， 有800余评论 ， 且评论中不乏“恭喜EDG ， 祝合创大卖”之类的评论 。 与合创汽车此前无人问津的微博推广相比 ， 这波热度 ， 合创汽车赶上了 ， 并取得了十分好的营销效果 。
不过 ， 虽然凭借与EDG的联动获得了不小的热度 ， 但一个汽车品牌的成功却不可能凭借一波优秀的营销奠定 。 与几年前的EDG一样 ， 合创汽车还需要经历更多的磨练更多的成长 。
实力还需要打磨
从出身来看 ， 合创汽车也算是含着金钥匙出生 ， 由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资的它 ， 仿佛让人联想到EDG建队之初的高光阵容 。 但就造车而言 ， 合创汽车并没有取得EDG一般出道即高光的成绩 。
据乘联会数据 ， 合创汽车6-9月销量分别为103辆、22辆、6辆、29辆 ， 当然 ， 合创汽车近四月销售数据并未包括此前与EDG联动的Z03车型 ， 仅依靠合创007车型支撑 。 而其与EDG联动的Z03车型 ， 就目前的情况看 ， 虽可以看作是希望 ， 还不足以让人相信 ， 它可以就此成就奇迹 。
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合创Z03共发布4款车型 ， 售价区间为13.28万-16.88万元 。 其中 ， 合创Z03潮玩版的CLTC工况续航里程达到510km ， 补贴后售价为13.28万元；潮智版增配了H-VIP智驾互联系统 ， 补贴后售价为14.88万元；潮智长续航版的CLTC工况续航里程为620km ， 补贴后售价为15.88万元 。 此外 ， 合创Z03的顶配Z潮版拥有更强大的动力表现 ， 并增配了540°全透明底盘、主副驾全电动功能座椅等 ， 补贴后售价为16.88万元 。 合创汽车CEO杨颖透露称 ， 未来合创Z03还将推出可以选装800km续航超大容量电池包的EDG特别定制版 。
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“从4月上海车展官宣预售到10月正式上市 ， 合创汽车Z03收获了超30000+个先期订单 。 ”日前 ， 在合创汽车新车型Z03线上上市发布会中 ， 合创汽车CEO杨颖如是说道 。 从官方的说法看 ， 合创Z03大抵是一款可以力挽狂澜 ， 成就奇迹的车型 。
但与此同时 ， 合创Z03也在备受质疑 ， 而最大的问题就是源于广汽埃安Y ， 技术、平台、以及生产等都依赖广汽埃安的合创Z03整体售价区间相比埃安Y的10.46-15.76万元高出很多 。 与此同时 ， 在合创汽车向外透露订单量时 ， 反响也是满屏的“不信” 。 或许对于合创Z03而言 ， 成就传奇的路还要继续走一段 。
【售价|EDG老板朱一航也是造车一族 合创汽车几易其手还有戏？】
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