哪里有机会 ， 哪里就有滴滴 ， 飞在风口上的社区团购赛道当然也不例外 。 此前CEO程维“不计代价”押注的橙心优选 ， 正如魔藤一般疯长 ， 甚至已经长到了对手的家里 。
据多家媒体报道 ， 11月18日 ， 橙心优选同时在湖北省、湖南省的13个城市上线 ， 其中包括武汉、宜昌、荆州、长沙、常德等一二线城市 。 据相关负责人介绍 ， 橙心优选“将在未来一个月内 ， 扩张到湖北省、湖南省的其他城市” 。
这无疑触动了行业先行者——兴盛优选的神经 。 湖北暂且不论 ， 一直以来 ， 湖南省都是兴盛优选的绝对大本营 ， 其向下扎根极深 。 就像兴盛优选联合创始人刘辉宇所称：“在湖南 ， 几乎每一个乡、镇、村都可以通过兴盛优选买东西 。 今晚11点下单 ， 明早11点就到货 。 ”
面对如此强敌 ， 滴滴该如何应战？
文章图片
不止于湖北、湖南 ， 滴滴的野心是全国市场？
事实上 ， 滴滴或许没把像兴盛优选这样的“地头蛇”放在眼里 ， 它的野心要更大 。
“滴滴对橙心优选的投入将不计上限 ， 我们将全力拿下市场第一名 。 ”11月3日召开的滴滴全员会上 ， CEO程维自信满满 ， 仿佛全国广阔的社区团购市场下一秒就要落入滴滴的掌心 。
滴滴的自信并不是毫无来由 ， 毕竟他们有着（号称）业内最优秀的核心成员 。 据多家媒体援引滴滴内部人士透露 ， 橙心优选的团队多出自阿里的中供铁军 ， 在供应链搭建、地面拓展等社区团购重点业务上可谓是轻车熟路 。 同时 ， 这支铁军还从阿里带来了著名的“加班文化” ， 据一些员工透露 ， 橙心优选“晚上十点后 ， 仍有80%的员工在岗” ， 滴滴总裁柳青也曾在微博上发文称 ， 橙心优选员工“加班到凌晨4点是常有的事” 。
有了这支精锐团队 ， 再加上滴滴的鼎力支持 ， 橙心优选的扩张步伐愈发肆无忌惮 。 11月6日 ， 橙心优选在广州、南京、石家庄三个城市同时上线 ， 再加上本次的湖北、湖南两个省 ， 橙心优选的版图已经扩展到了全国16个省市 ， 远超同期开始发力的美团和拼多多 。
在打法上 ， 滴滴和橙心优选仍选用老牌战术——烧钱 ， 补贴；在扩张战略方面 ， 滴滴的战术也一如既往——快速进入各大重点城市 ， 规模铺开后再凭借体量优势渗透至三四线城市 。 这两柄杀手锏曾助力滴滴赶走Uber ， 成功坐上网约车行业王者之位 ， 可谓是屡试不爽 。
不过 ， 滴滴的“古典战术”真的还适合社区团购赛道吗？
文章图片
滴滴的“古典战术”还能用多久？
要回答这个问题 ， 首先要弄明白的是社区团购这门生意的性质 。
从商品品类来看 ， 社区团购占大头的品类是以水果、蔬菜、肉品、水产为主的生鲜 ， 这些商品大多都有着易腐坏、易损耗的特点 。 而从消费者角度来看 ， 多数消费者对于生鲜的态度几乎都是即买即用 ， 同时他们也对这些商品的新鲜程度有着相当严格的要求 。
这种情况下 ， 商家必须要在所占据的每个区域都搭建起包括仓储、分拣、配送在内的“大件”设施 ， 并且也必须在当地采购大部分商品 。 这意味着社区团购的区域性较强 ， 若是没有在当地搭建起坚实的仓配物流基础 ， 很容易被竞争对手逐出 。
目前来看 ， 滴滴由于扩张较快的原因并没能做到这一点 ， 为了满足橙心优选巨大的运力需求 ， 滴滴还曾加紧调配网约车司机补缺 ， 兼职给团长送货 ， 其捉襟见肘的情况可见一斑 。
文章图片
滴滴无疑已经意识到了这个问题 ， 最近其“修基建”的速度明显有了提升 ， 在大本营成都 ， 橙心优选已经规划了5万平米的中心仓和2000多平米的自营网格仓 ， 此外还有一系列约500平米的网格站点 ， 站点建成后的承接单量预计将达到15000单/日 。 不过 ， 这也对滴滴的财力提出了更为严格的要求 ， 其勉强达成盈利的网约车业务能否撑起这片天还很难说 。
那么 ， 滴滴的战术又能否打出成效呢？
以滴滴此前的经验来看 ， 跑马圈地+烧钱补贴的组合拳在出行市场可谓是相当有效 。 由于服务已经高度标准化 ， 出行市场几乎没有大本营一说 ， 一旦重点城市被滴滴占领 ， 其他对手若不推出更大幅度的补贴 ， 在相关区域就只能任人宰割 。 这也是为何滴滴能够迅速拿下大部分市场的原因 。
但社区团购是个完全不同的世界 ， 它比网约车业务更能下沉 ， 滴滴本次遇上的兴盛优选就是个活生生的例子 。 包括其大本营湖南在内 ， 兴盛优选已经渗透进了超过900个县级市、4500个乡镇以及30000个农村 。 凭借对下沉市场的多年苦心经营 ， 兴盛优选甚至可以采取“农村包围城市”的战略 ， 将还未在一线站稳脚跟的滴滴彻底逐出势力范围 。
文章图片
美团、拼多多、阿里、京东相继入局 ， 激烈竞争下谁将笑到最后？
不过 ， 社区团购仍是一块相当大的蛋糕 ， 据iiMedia Research（艾媒咨询）的统计报告显示 ， 到2022年 ， 社区团购市场有望突破千亿大关 ， 且将保持稳定的增长 。 由此可见 ， 滴滴和兴盛优选还远未到达“近身肉搏”的程度 ， 双方都有不小的发展空间 。
文章图片
在这种情况下 ， 与滴滴属性大致相同、看起来更危险的互联网巨头们或许更能吸引它的注意 。
在主业务见顶的情况下 ， 美团、拼多多、阿里、京东争相入局社区团购 ， 此等盛景 ， 真可谓是八仙过海 ， 各显神通——今年7月 ， 美团成立买菜事业部 ， 并在10月力推“千城计划”抢占市场；京东成立大商超全渠道事业群 ， 欲整合旗下相关业务集中发力；拼多多祭出“多多买菜” ， 以高额补贴抢占市场份额；电商巨头阿里也耐不住寂寞 ， 今年来多次扶植业内种子选手十荟团 ， 意图以代理人模式“搅混水” 。
众多巨头入局 ， 几乎不可避免的会诞生一个问题——谁才是最终赢家？
纵观目前入局的几位头部选手 ， 起码有一半是打着“烧钱”的大旗 。 除了搅混水的阿里和规模尚未铺开的京东外 ， 美团在打车和外卖等本地生活领域都曾和滴滴交过手 ， 对于价格攻势绝不陌生；而拼多多耕耘下沉市场已久 ， 自然深谙补贴为王的道理 。
据媒体报道 ， 拼多多计划在多多买菜上投入10亿元补贴 ， 吸引更多的团长入驻平台 ， 美团的佣金更是高达10%-20% ， 明显要高出其余对手一大截 。
文章图片
当然 ， 若是从扩张战略上来看 ， 美团、滴滴、拼多多三方的区别就很明显了 。 美团此前的本地生活业务与社区团购相当匹配 ， 拥有巨量的末端配送队伍和各地基建 。 虽然它紧随滴滴的步伐开启了千城计划 ， 但仍然注重下沉战略 ， 同时也更关注供应链和仓配 。
【补贴|橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选，补贴战还能助力滴滴突破重围吗？】相比之下 ， 滴滴、拼多多依然在全国大肆扩张 ， 对区域的关注力度不足 。 若不及时转变战略思维 ， 这两兄弟很容易被来势汹汹的美团逼出局 。
推荐阅读
- 多多|小米 12 系列开售，拼多多百亿补贴领券最高直降 300 元
- 媒体播放器|乐视宣布加薪：实为恢复部分人员被降薪资 并全员重发各项补贴
- 硬件|自研CPU不给力 俄罗斯公司被判退回补贴32.6亿卢布
- 人物|为了多拿点补贴，马斯克甚至还当过“渣男”？
- mini|拼多多「百亿补贴」再加码，200 元券包让你 5179 元带走 iPhone 13
- IT|美国电动汽车补贴引发邻国不满 加拿大威胁要针对性地关税报复
- IT|出行变局？美团打车卷土重来，烧钱补贴能长久？
- 公司|马斯克：电动车无需补贴！多生孩子为人类做贡献！
- 人物|美交通部长反驳马斯克“电动补贴无用论”：拜登支持很重要
- 电动车|马斯克希望“大脑芯片”明年人体试验 强烈反对电动车补贴法案