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采访人员从国家航天局获悉 , 12月3日23时10分 , 嫦娥五号上升器月面点火 , 3000牛发动机工作约6分钟后 , 顺利将携带月壤的上升器送入到预定环月轨道 , 成功实现我国首次实现地外天体起飞 。 专家介绍 , 与地面起飞不同 , 嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发射塔架系统 , 着陆器相当于上升器的“临时塔架” , 上升器起飞存在起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等问题;此外 , 由于月球上没有导航星座 , 上升器起飞后 , 需在地面测控辅助下 , 借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿 。 在完成采样任务上升起飞前 , 着陆器携带的一面“织物版”五星红旗在月面成功展开 。 这是继嫦娥三号、四号任务后 , 五星红旗又一次展现在月球表面 , 同时也是五星红旗第一次月表动态展示 。 与嫦娥三号、嫦娥四号以及玉兔月球车上的国旗采用喷涂方式不同 , 嫦娥五号携带的国旗是一面真正的旗帜 , 重量仅12克 , 需要在1秒钟内完成展示动作 。 一面登上月球的国旗 , 必然蕴含着十足的科技含量 。 国旗展示系统技术负责人程昌介绍 , 科研团队在选材上花费的时间就超过一年 , 挑选出二三十种纤维材料 , 然后通过一系列物理试验 , 最终决定采用一种新型复合材料 , 既能满足强度要求 , 又能满足染色性能要求 , 还能保证国旗卷起时在正负150摄氏度温差环境下不会粘连在一起 。 嫦娥五号上的国旗能够在月面实现独立展示 , 主要依靠国旗展示系统辅助 。 国旗展示系统布置在嫦娥五号着陆器舱外 , 环境条件恶劣 , 来自中国航天科工集团的研制团队十年攻关 , 从系统设计、材料选用、加工工艺等各个方面进行大胆创新和科学验证 , 一一攻破国旗月面展开难题 , 圆满完成了这一光荣的任务 。 点火起飞后 , 上升器经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段 , 进入预定环月飞行轨道 。 随后 , 上升器将与环月等待的轨返组合体交会对接 , 将月球样品转移到返回器 , 后者将等待合适的月地入射窗口 , 做好返回地球的准备 。 据新华社 |
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