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华为|年度盘点 | 人享其行、物优其流 交通数字化转型开启行业发展新篇章( 二 )


面对这一趋势 ， 华为也在基于对交通行业20多年的深耕 ， 积极做出改变 。 通过对新ICT技术与交通业务场景的深度融合 ， 华为已经构建起一个开放的立体感知、多域协同、精确判断和持续进化的智能系统——交通智能体 ， 以实现云、网、边、端高效协同 ， 全面支撑交通行业智能升级 。
在此基础上 ， 华为今年又从交通客户全场景、全业务流程及全生命周期出发 ， 提炼出愿景图、全景图和路线图全局协同的“三张图”转型新思路 ， 并推出升级综合大交通解决方案 ， 助力实现更安全、更高效、更优体验和绿色低碳的一体化数字综合大交通愿景 。
聚焦垂直行业
推动技术与应用场景深度融合
为了更好地指导“十四五”时期交通运输领域新型基础设施建设 ， 今年9月 ， 交通运输部正式印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》 ， 这份交通领域的“五年行动方案”已经为我国未来交通高质量发展指明了方向 。 具体来说 ， 该行动方案提出了包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等在内的七大建设行动 。
华为在大交通领域的布局与这一行动方案可谓不谋而合 。 在“综合大交通解决方案”框架下 ， 华为重点对六大垂直行业场景应用进行研究 ， 包括智慧机场、智慧城轨、智慧公路、智慧物流、智能铁路、智慧港口 ， 并紧随交通行业发展持续优化与迭代各类技术与方案 。
针对智慧机场建设 ， 华为推出的智慧机场解决方案基于沃土数字平台 ， 融合AI、视频云、大数据、IoT、ICP等新技术 ， 围绕机场“运控、安防、服务”三大业务领域 ， 构建“出行一张脸”及“运行一张图”两大场景化解决方案 ， 畅通旅客流和航班流 ， 使得旅客出行体验、运营效率得到大幅度提升 ， 高效支撑机场数字化转型建设 。
针对智慧公路建设 ， 华为提出的高速智能升级参考技术架构 ， 即“高速智能体” ， 通过智能交互、智能联接、智能中枢、智慧应用四层架构来支撑构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系 ， 加快面向高速公路建、管、养、运、服等全场景的数字化、网联化、智能化发展 。
针对智慧港口建设 ， 华为推出的“港口智能体”通过四层架构 ， 全面助力港口数据信息的汇聚和交互 ， 实现港口的全联接 ， 支撑整个港口的运营和决策 ， 并通过各种智慧应用实现港口业务系统的智慧化 。
针对智能铁路建设 ， 华为提出以稳定的技术架构 ， 即“铁路智能体”技术架构 ， 满足智能铁路多样化的创新挑战 。 该架构以AI为核心 ， 以云为基础 ， 通过联接、AI、云、计算及行业应用的有机协同 ， 构建开放、立体感知、全域协同、精准判断和持续进化的智能系统 。 在该架构的基础上 ， 围绕智能装备、智能建造、智能运营需求 ， 华为已经在多个业务领域与各路局开展深入合作并进行全面创新 ， 加速铁路数字化转型 ， 助力行业的高质量发展 。

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