上汽集团: “汽车+互联网”深度融合的范本( 五 )

汽车行业面临一次新的大洗牌

以人工智能为驱动力和基础设施的第四次工业革命 , 正在对汽车产业进行一次全新的大洗牌 , 传统汽车制造厂商必定会有掉队 , 新生代造车势力也正在崛起 。 大江大河之中必有大鱼 , 谁能成为这一轮变局中的胜出者 , 需要以观时变 。

在这次变革参与者中 , 传统汽车制造厂商、互联网造车新势力 , 各有优势 , 也各有劣势;最终的胜利既取决于市场对企业基因的选择 , 也取决于谁拥有更强的查漏补缺的能力 。

对于传统汽车制造厂商而言 , 优势在于汽车制造能力和庞大的汽车资源和渠道 。 但劣势在于 , 缺乏发展无人驾驶、智能网联汽车以及汽车共享所需的技术和智能化要素资产(大数据、算法、计算力) 。 这是传统汽车必须补足的核心能力 。

而对于互联网造势新势力和智能驾驶科技企业来说 , 不够懂车是一大难题 , 汽车是一个复杂的制造产业;而智能化的汽车是一个“软硬结合”的新物种 , 如何将互联网科技企业所具备的“软能力”和汽车结合 , 赋予其自动化能力、交互能力 , 则是互联网造车新势力需要攻克的难题 。

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