上汽集团: “汽车+互联网”深度融合的范本( 六 )
上汽集团的全面升维 , 扎实布局
“软硬结合”是汽车产业的接下来的必然发展方向 , 其最大的一场角逐在于传统车企+智能化和互联网造车新势力+汽车制造 , 这两条路径中的哪一条能率先实现智能网联汽车这一目标 , 以及哪一条更能获得市场的认可 。
对于上述的这道路径选择题 , 上汽集团有自己独特的理解 。 上汽集团认为 , 汽车产业集成度高 , 产业链复杂 , 要真正实现智能网联汽车这一目标 , 还是要靠上汽这样的汽车企业 。
基于这样的认知和洞察 , 上汽集团早已开始“补课”智能化和互联网化 。 在近年来自主创新累计投入500亿的背景下 , 上汽集团正在通过新四化战略(电动化、智能网联化、共享化、国际化)从一家汽车制造厂商转型成为全球领先智能汽车科技企业 。 在智能化的浪潮中 , 上汽集团成为目前所有传统汽车厂商以及互联网造车新势力中 , 企图心最强、布局动作最扎实、智能化转型程度那一个 。
具体来看 , 首先在智能化方面 , 上汽成立了中国汽车行业首个人工智能实验室为目上汽集团人工智能实验室 , 着重智能网联汽车和无人驾驶;从科研力量来看 , 上汽集团分别在上海、南京和英国长桥设立了技术中心 , 在美国加州硅谷、以色列特拉维夫设立了创新中心 , 开展前瞻技术研究 , 形成了一支近6400人的自主开发技术队伍 。 区别于互联网造车新势力通过代加工弥补汽车制造能力的缺失 , 上汽集团则是完全靠自己来补人工智能这一课 。
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