华为造什么车( 三 )

2018年10月前 , 华为消费者BG有着非常强烈的自己造车欲望 。 2018年10月 , 最终清晰了自己的战略选择:华为不造车 , 聚焦于自己占据优势的ICT技术 , 确定自己的定位是成为面向智能网联汽车的增量部件供应商 。 图为华为在东莞松山湖研发基地掠影

徐直军认为 , 智能网联电动汽车将成为人类社会新的革命性发展引擎 , 其影响远远超过汽车和ICT两个行业本身 , 对人类社会、对汽车产业、对人的出行带来巨大的改变 。

智能网联电动汽车将成为持续价值创造的平台 。 传统手机走向智能手机之后 , 智能手机已经成为整个产业界持续创造价值的平台 。 一旦汽车从传统汽车走向智能网联汽车之后 , 也将成为整个汽车生命周期内 , 为产业界持续创造价值、为消费者持续提升体验的平台 。

智能网联电动汽车将使未来整个社会从拥有汽车变为拥有与出行服务相结合 。

它也将使车内的娱乐系统一改几十年不变的传统 , 现在蓬勃发展的智能终端产业链和生态通过智能座舱系统 , 能够把手机的硬件生态与应用生态带入到汽车之中 。

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