华为造什么车( 四 )

传统的汽车是基于EE架构(也就是总线+分散控制的架构)设计 , 智能网联电动汽车将是采用分布式网络+域控制器的架构 , 也就是华为所言的CC(计算+通信)架构 。

因为智能网联让车不再是孤立的一个个机械物体 , 这个时候 , 汽车的安全观念已经从传统的安全(SAFETY)走向可信(TRUSTWORTHY)的方向 。 这样的汽车面临的安全问题更重要的是网络安全和信息安全的问题 。

其二 , 造“好车” , 实际是表明华为的实力 。 华为不仅能帮助车企“造好”车 , 更能造“好车” 。 2019年4月的上海车展上 , 华为汽车业务首次公开亮相 , 徐直军当时主要谈的就是华为的使命是能帮助车企“造好”车 , 而这次论坛上 , 他具体解读的就是华为如何造“好车” 。

先前 , 注意到ICT行业和汽车行业的融合趋势 , 华为在过去的四到五年里一直在探索 , 在汽车行业走向和ICT融合过程中 , 在自动驾驶、电动化助力汽车产业的过程中 , 怎么发挥自己在ICT行业的技术积累优势 , 以促进传统汽车产业走向智能网联电动汽车 , 一度萌发了自己造车的念头 。

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