现在的特斯拉不是2007年的苹果( 二 )_这几天

事实上，特斯拉固然先进，很早投入到新能源车研究。但是我国是最先最早大规模推广新能源电动车的国家。得益于前几年的国家大力度的补贴政策，我国是全世界新能源电动车最大的市场，同时也培育了全球最全的新能源车产业链。特斯拉并不是这个市场的开拓者，而是我们培育出市场后，来分蛋糕的分食者。

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我们说回现在的锂电板块。先上图：

本人从2016年开始做锂电板块，一直做到2018年初。记得电池级碳酸锂最高曾经最高去到过16万/吨，现在只有不到5万。钴，也好不到哪里去，最高峰时涨到66万/吨。现在在25万附近徘徊。这还是在全球最大的钴商嘉能可停产部分钴矿保价的前提下，否则，曲线估计跟锂一样美丽。为何这样？产能布局增长快于需求增长，供需失衡.........钴锂资源股赣锋和华友们2019年的年报，会很难看。

除了钴锂，其他上下游产业链情况基本类似，我国推广新能源电动车不是一两年，而是已经持续了很多年，乃至于现在都已经到了政策补贴的收尾阶段。上下游产业链布局都很全面，产能充足和有些过剩。