现在的特斯拉不是2007年的苹果( 四 )_这几天

手机跟新能源车没有可比性。苹果的崛起，培育了国内手机产业链，并且成就了华为小米OV这些国内企业。但是车市完全不同，国人对自主车有根深蒂固的偏见。指望吉利，比亚迪，长城成长为华为小米OV ，好像很难。而合资车企，在新能源电动车的布局上动作缓慢，他们宁愿买积分......电动车目前使用上问题主要是充电不方便，续航里程焦虑等等。也就是说，只有电池技术突破到，足以让电动车可以跟燃油车勉强竞争，竞争普通家庭第一台车地位~电动车销量才能有爆发性的增长~而目前，这个好像还看不见。

能改变这个行业的，是电池技术的突破，不是某个车企。特斯拉也好，蔚来也好，顶多是一条鲶鱼的角色。

那么，为什么锂电板块就涨了呢？我想，锂电板块熊了两年，人心思涨，有反弹需求。机构布局的是超长线，熊了2年的锂电有补仓需求，而游资，擅长消息炒作，配合上海特斯拉规模交付消息，机构游资散户合力，加上现在市场气氛好，这样，就涨了。

未来，随着上海特斯拉满产，自主车企和合资车企新能源新车逐步入市，今年的新能源车销售数据可能会比19年改善不少。但是，与几年之前补贴时代行业预测的，每年都有几十个百分点增长的预期，估计还是相去甚远。