新意不足同质化严重，CES上不得不吐的五大槽点( 八 )_记者|王付娇林北辰1.5G是一大看点

但无论是地平线还是Mobileye，都很难做到对自动驾驶产业链的全面覆盖。摄像头、传感器多是采用别家产品，像地平线的Matrix也是别家解决方案的其中一层。环环相扣、层层叠叠的技术链条很容易掩盖自动驾驶的真实发展水平。

广义上的自动驾驶其实更应该被称为“无人驾驶”，是L5级别的技术，目前市面上的自动驾驶大多在L2至L4不等。厂商们迫不及待把成果推到CES的镁光灯下，这或许是技术颇有进展的信号，但比起营销，在很长一段时间内，这个领域需要更多的研发投入。

4.新品越来越少，巨头仍不重视

和近几年的情况一样，科技巨头苹果仍未参展CES，而谷歌和亚马逊也约等于没来。

谷歌在CES主场馆外，买下了一个超大海报，上面写着“Hey，Google“，并在场馆边上搭建了一个超大的过山车，在中心位置还有一个等比很多倍放大、约2米高的抽奖机。过山车内，主要展示的是谷歌的语音智能系统Google Assistant，一路全程用语音系统进行控制。然后，就没有更多然后了——谷歌并没有设立展台展出新技术。