索尼也造车,“不务正业的外行”车企都有谁?( 三 )
2019年刚刚过去 , 美国的CES电子展会就传来了索尼造车的消息 , 汽车、科技、数码迷们纷纷追问 , “这车配摄像头了吗、快门多少、主动降噪如何、后排会装PS5游戏机么....” 。
在今年的CES电子产品的展会上 , 此前没有透露过造车意向的索尼 , 突然亮相了一台展车 , 着实让人感到有些措手不及 。 就连在上海兴奋到跳舞的马斯克 , 都被它抢了风头 。
为什么一家电子巨头会去投入到造车产业?索尼集团CEO吉田宪一郎强调了一个重要信息“过去10年的风潮是智能手机 , 那么今后将是Mobility(移动出行)” 。
移动出行听上去像是从A点到B点的移动过程 , 但实际上包含了出行产品、出行模式、上下端技术和产品制造相关的庞大产业链 。 投身于这一产业链之中 , 即便不去成为一家整车车企 , 变成供应商也足够挣到不少的油水 。
而发现这一全新风口的“外行”企业 , 索尼不是第一个 , 一些听上去和汽车风马牛不相及的公司 , 也对未来报以了造车梦的愿景 。
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