玩转自己精通的东西，才可能立于不败之地( 五 )_前一阵在北美2020年CES展会上

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例如此次CES上展示的几款音响系统，保时捷Taycan搭载的5.1环绕音响系统、克尔维特2020款Stingray搭载的至臻系列、日产JUKE搭载的Personal Plus音响系统、雷诺Clio搭载的高级音响系统，无一例外都是利用小巧轻便的多个扬声器，配合先进的算法，以提供诸如调节声场大小、自动根据座舱噪音调节音量、头枕环绕音响提供宽广声场等效果。

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这些技术用于音响系统可以打造出诸多不同的效果，以适应不同的用户人群的娱乐需求，但显然Bose更希望利用自己的音响系统的技术来实现更多的功能。

比如此次展示的Bose Aware声音信号导向技术，可以将导航提示和ADAS警示等信息传递给驾驶员。乍一听好像与现有的“声音提醒”并没有什么区别，但实际上Bose是利用其音响系统宽广准确的声场，让声音产生方向感，把“声音信息-理解语义”过程变为“声音信息-直观感受” 。

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例如在导航过程中，人们在听到岔路口声音提醒时，往往会通过看屏幕来二次确认要转向那个路口，在Bose这套系统中，导航语音会从不同方向传来，哪怕是不小心没听清语音内容，但是带有方向性的声音会让驾驶员产生非常自然的印象，以获得准确的转弯指示。