玩转自己精通的东西，才可能立于不败之地( 六 )_前一阵在北美2020年CES展会上

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尤其对于ADAS警示信息而言，以往虽然也有“方向性”警示提醒，但是仅仅利用多个小扬声器实现的定位终究分辨率太低，人们即便知道某个方向靠近了障碍，仍需要通过其他手段多次确认。在Bose 这套系统中，不仅能够提供准确的方向、距离定位信息，还可以配合其他已经存在的传感器，判断障碍物类型，以提供不同的直观声音效果。例如侧后方驶来一辆摩托车，车内的音响就会用类似摩托车发动机的声音，展示摩托车的距离和方位。

这种技术，其实对于目前实用角度来看，似乎意义并不大，甚至让人觉得多此一举。但这套系统的真正作用在于向自动驾驶过渡阶段，让驾驶者对自动驾驶产生“信任” 。

从现阶段看，自动驾驶仍处于L2~L3之间，也就意味着人们一定要保持警惕，随时接管车辆，但大部分人或是不相信自动驾驶，或是过于相信自动驾驶。不相信源自于无法了解车辆的能力，用户不清楚车辆是否知道周围的环境，得不到有效直观的反馈，即便现在不少拥有自动驾驶辅助的车辆，在显示屏中会显示车辆“看到”了什么，但是需要驾驶者分神去观察，从而可能导致车祸等事情发生。