大众-福特联盟正式官宣！是电动化与自动驾驶提速信号吗？( 三 )_文|大壮旅来自新智驾（AI-Drive）的报

福特在自动驾驶领域更是布下重兵，它们先是为 Argo AI 砸了巨资，随后又分拆自动驾驶部门，要在 2021 年落地全自动驾驶打车服务。眼下，福特的路测经验是大众所不能比拟的。此外，它们还在各种“移动出行”技术上花了大量时间和金钱，收购了类似交通软件开发商 TransLoc，运输云平台 Autonomic，共享滑板车公司 Spin（福特也搞过共享单车）和最近才刚刚被砍的穿梭车服务 Chariot。显然，福特是在寻找到底什么才是连接用户和交通的最佳方式，以及用户心目中的未来交通服务到底是什么样。

在电动化方面，大众踌躇满志，因为它们在 MEB 架构上已经投入数十亿美元了，该平台将成为其量产版电动车的基础。反观福特，其电动化脚步则慢了不少。

“这世界上没有哪家 OEM 商能在电动化上像大众一样稳健了，现在我们准备分享这一优势。”Diess 在新闻发布会上讲道。

不过，在被问到 MEB 是否会授权给福特时，Diess 的回答让人有些摸不着头脑，因为他表示 MEB 是专为欧洲和中国准备的。希望 Diess 只是听错了问题，毕竟大众在欧洲和中国市场的强势地位是福特可望而不可及的。