iPhone销量不佳, 苹果正计划缩减招聘名额应对( 四 )

造车、5G、人工智能 ——苹果要收缩自己的野心

硅谷近来有传言称 , 苹果可能放弃自动驾驶技术的研发 。 苹果造车一家是业内公认的“阳谋” 。 自动驾驶很有可能是5G时代的一个全新的爆发点 。 为造车 , 苹果曾重金挖来了原特斯拉的三号人物——Doug Field , 原先他是特斯拉负责整车研发和制造的高级副总裁 。 不仅如此 , 苹果汽车业务旗下目前有近1200名员工 , 其中有近300人来自特斯拉 , 170人来自福特 。

但虽然投入重金 , 苹果的无人驾驶技术却落后竞争对手 。 谷歌方面已历时9年时间 , 共计完成了1287万公里的自动驾驶道路测试 。 据业内人士分析苹果的无人驾驶技术相比谷歌落后了2-3年 。

另外 , 为彻底摆脱对高通的依赖 , 苹果正打算自主研发5G基带芯片 。 但这至少需要3-5年的持续投入 。 人机交互也是一块巨大的市场 , 苹果早在iPhone 4s时代就配备了的智能语音助手Siri 。 但时至今日 , 苹果在人工智能方面已经明显落后于谷歌和微软 。 相比无人驾驶 , 这些方面更需要苹果迎头赶上 。 且这些方面的研发都需要花费重金持续投入数年 。 很明显苹果正对这些业务进行取舍 , 确定目前需要重点发展的方向 。

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