摩拜单车再见 共享单车大溃败的三大真相在此( 四 )
二是公司始终没有找到合适的盈利模式。ofo仅仅是2018年才开始采用收费的运营模式,2017年乃至更早之前一直是免费甚至是补贴的方式在鼓励用户使用(包括免费月卡、骑行抢红包等);而就是收费的同时,也还在推行打折月卡和年卡(比如10元月卡、2元月卡、99元年卡等)离公司能够达到盈亏平衡点还相去甚远。
但一个不可回避的事实是,共享单车确实解决了普通大众出行最后三公里的问题,这从现在骑行共享单车的用户规模就可以反映出来,市场还是有的。未来共享单车的发展只有切实解决了上述三大问题,才能真正走出寒冬,拥抱暖春。
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