告别摩拜( 九 )_：告别摩拜当摩拜委身美团

从此次王慧文在内部信中释放的信息来看，美团对如何整合摩拜已经有了清晰的路径。而王慧文兼任事业部总经理，也可见美团对单车事业部的重视程度。

摩拜B轮投资方、熊猫资本合伙人李论此前向《中国企业家》表示，摩拜与美团的协同效应体现在用户扩展上，不少中老年用户会骑摩拜，他们可以是美团的新增用户。另外李论根据美团点评财报算了一笔账，据财报披露，摩拜有710万辆车，保守估计一辆车一天被骑5次，单次收入1元，每月骑20多天，收入可以达到9亿元。美团招股书公布收购以来26天摩拜的折旧和运营成本分别是3.96亿元、1.58亿元，这样算来，未来摩拜每月的利润相当可观。

根据财报，从2018年4月4日到6月30日，摩拜贡献了4.72亿的收入，不足以覆盖26天的折旧和运营成本。但在2018年三季度，由于摩拜和网约车业务均改善了运营效率，该部分的亏损净额相较二季度有所减少。

美团点评也在寻找把协同价值变成现实的途径。有摩拜工作人员告诉《中国企业家》，摩拜把美团餐盒制成了自行车挡泥板，目前已经通过审核，随时可以量产。

编辑：杜伊妍