研究发现,让较慢的乘客先上会缩短登机时间( 八 )

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当然 , 即使这是最优化的实际登机方案 , 但在此过程中还必须考虑许多其他因素 , 包括人为因素 。 例如 , 头等舱和商务舱的乘客习惯于优先登机 。 在这个时代 , 很多乘客因为想避免额外的托运行李费用 , 而选择不托运行李 , 因此行李架很可能不够用 , 而早些登机的人更有可能抢占到行李架的空间 。

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尽管如此 , Steffen 认为这些研究还是有用的 。 他表示 , “它可以在制定政策时提供可量化的结果 。 虽然这有悖于第一直觉 , 但这意味着它更有价值 , 因为它告诉你 , 第一直觉并不都是对的 。 ”

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