物流无人化发展状况与趋势展望(13)

但是 , 受技术尚不成熟、成本有待下降、政策配套欠缺等因素影响 , 物流无人化尚处于起步阶段 。

首先 , 任何技术都有其适用条件 , 物流自动化设备系统并不是万能的 。 以无人仓为例 , 由于物流作业环节多 , 现场条件复杂 , 物流作业对象多种多样 , 产品、设备、作业流程等方面难以实现标准化 , 完全以设备取代人力 , 实现仓库或工厂所有物流作业的无人化 , 并做到效率、质量、成本的平衡 , 目前还有相当的难度 。 现阶段 , 企业需要树立正确认知 , 片面追求物流无人化不是一个好的方式 , 有一些岗位人的作业效率会更高 , 需要减少的是人的重复性劳动 。

其次 , 物流无人化需要大量应用高技术设备与智慧系统 , 实现成本较高 , 绝大多数企业难以承受 。 在京东集团副总裁、X事业部总裁肖军看来 , 目前中国人口基数较大 , 人力成本还没有成为企业面临的最大挑战 , 因此未来很长一段时间内 , 设备完全取代人工作业并非必要 , 人机协作仍将是物流无人化最突出的特点 。 他建议企业引入自动化系统时 , 应从局部改善开始尝试 , 逐渐积累经验再扩大应用范围 。 要实现整个物流场景的无人化 , 并非依赖某一种设备的开发应用 , 最重要的还是整体解决方案 。

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